玉溪至磨憨铁路途经玉溪、普洱、西双版纳等州市，全长约513.8公里，是泛亚铁路中通道的重要组成部分，建成后将加快沿线地区旅游业及城镇化发展，促进资源开发，带动地方经济，提高人民生活水平，对落实云南“桥头堡”战略，促进中国至东盟自由贸易区建设有重要意义。

中交二航局五分公司承建玉磨铁路站前17标，合同金额8.82亿元，正线长14.7千米，主要包括隧道2座，特大桥2座，大桥1座，路基总长度5.042公里，于2016年4月15日开工建设，计划竣工日期2020年7月5日。

广塔隧道是全线重难点工程，全长1076米，洞身最大埋深约87米，最小埋深约7米，全部为V级围岩，岩性变化多端，施工工序复杂，难度较大。项目部采用三台阶加临时仰拱法，严格遵循“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则，克服了严重偏压、初支变形大、穿越有毒有害气体地层、逆坡出洞等施工难题，率先实现了全线中长隧道贯通，为铁路建设如期完工奠定了基础。（周洋  张康云）