8月2日凌晨4时，由中交二航局武港院设备公司负责实施的福州马尾大桥中跨大节段箱梁提升到位，这是中交二航局首次实现大节段箱梁整体提升合龙。

马尾大桥跨江段长1.68公里，桥面宽42.5米，主跨满足内河Ⅱ级、1000吨级海轮通航标准。中跨大节段箱梁提升是大桥技术难度最大，施工风险最高的控制点。施工技术团队采取仿真分析和模拟提升试验相结合的方法，对力学特征、提升装备、控制系统进行了全面分析，突破了主梁提升体系受力、大吨位多点同步提升、外界信号干扰等多个技术瓶颈，研发出了智能同步提升控制系统，实现了全程自动化一键操作大吨位箱梁的整体提升。（胥奇）