7月31日晚，中交二航局承建的江苏淮安京杭运河淮海路大桥主桥钢塔合龙，被称为“淮上明珠”的主塔圆满成型，为大桥建成通车奠定了基础。

京杭运河淮海路大桥索塔是采用空间异型拱形结构的钢塔，是通体纯白的椭圆形，高75米，宽60米，分为27个节段依次安装，左右塔腿顺桥方向呈1比2斜向，形成左右旋转对称，合龙位置在钢塔最高节段。

由于每个节段形状均不规则，单节段最大重量近200吨，精准安装难度很大。为避免钢结构受日照和气温影响会变形，项目部在夜间或阴天气温较为稳定的时间段安装，将塔壁温度差控制在2摄氏度以内，保持钢塔表面温度与外界温度一致，确保钢塔的安装精度。

自2017年11月份首节钢塔安装至合龙，共用时8个多月，建设者重塑了“运河之都”的风采。接下来，大桥建设将进入钢箱梁滑移和顶推阶段。

京杭运河淮海路大桥建成后将连接淮海南路和正大路，成为淮安市运河两岸联系主城区的便捷通道，保障京杭运河通航安全，“淮上明珠”以打造淮安地标性建筑为目标，将成为打开淮安的南大门，点亮运河，辐射苏北。（潘海燕）