7月30日，经中交二航局南方公司946天施工，深圳地铁2号线2131标段新秀站至莲塘口岸站区间（简称“新莲区间”）隧道主体贯通,至此，新莲区间全线贯通。

新莲区间隧道总长491.05米，起点接既有地铁2号线新秀站，终点止于新建莲塘口岸站南端，下穿猫窝山，采用钻爆法、人工配合机械开挖法施工。区间地质条件差、场地狭窄，施工安全风险高，工法复杂。

据悉，491.05米长的隧道涵盖了15种衬砌断面形式，断面转换多，围岩复杂多变，项目部两次完成小断面转大断面挑顶施工。隧道先后穿越强风化石英砂岩、破碎岩等复杂地层，多次穿越断裂带，先后下穿四层小白楼、侧穿七层红砖房、曦龙山庄及西岭花园，房屋与隧道最小水平距离仅有3.6米，CD法、CRD法、双侧壁导坑法及环形台阶法等4大施工工法均在此区间施工中应用。

新莲区间全线贯通意味着深圳地铁2号线三期工程建设取得阶段性胜利，施工过程中的又一重大风险源得以释放。（练博聪  邹越）