近日，中交二航局六分公司自主研发的《一种高墩支架装配式预压装置及方法》、《一种用于空心墩封顶的装置及方法》通过国家知识产权局审查，被授予国家发明专利。

预压是高墩大跨桥梁施工中的一项重要工作。传统支架预压方法分为堆载预压法和反支点预压法。堆载预压存在堆载重量太大、需提前准备大量堆载物、堆载费工费时、安全性较差、模拟荷载效果较差等缺点。反支点预压法存在上下锚固点连接距离较远、连接和锚固等环节较多、操作繁琐、锚固点更改困难、总体成本较高、有一定安全隐患等不足。

一种高墩支架装配式预压装置及方法结构简单，安装拆除方便，能实现高墩支架预压安全快速施工的目标，提高效率，降低能耗，有较强的施工指导意义，能产生一定的社会效益，可在类似需高墩支架预压施工的项目推广应用。

桥梁空心墩空腔顶部盖梁结构施工时，通常采用“牛腿+模板”及“脚手架+模板”的方法解决。但两种方法存在结构无法拆除及措施成本高等突出问题。

一种用于空心墩封顶的装置及方法提出有一定承载能力的预制“型钢+钢筋混凝土盖板结构”，利用伸出混凝土盖板的型钢搭接在空腔顶部两端，代替牛腿结构，同时满足上部盖梁部分混凝土荷载。此专利已在郑万铁路项目成功推广应用，具有投入成本低、便捷高效、避免钢结构腐蚀、极大简化施工工艺、节能环保等优点，取得了良好的社会效益，具有极大地推广应用价值。（别亚威  李琴）