6月3日，深中通道伶仃洋大桥东索塔第一根钢护筒顺利施沉到位，标志着大桥东索塔桩基施工正式展开。
　　深中通道伶仃洋大桥主塔高270米，桥面高90米，是当前在建世界最高海中大桥，中交二航局承建其主桥东索塔。索塔采用门式构造，群桩基础，共56根桩基，呈梅花形布置。其中钢护筒内径3.3米，壁厚25毫米，设计长度45.05米，施工时接长至钻孔平台顶面，加工长度为46.9米，重约95.4吨。
　　桩基施工是东索塔建设的关键控制性工程，面临着施工工期紧、海上大风浪高风险作业、施工组织难、航运繁忙、台风季来临等挑战。项目部提前策划，严谨组织施工方案，高效开展施工作业，精准控制误差范围，严格要求施工安全，成功施沉第一根钢护筒，为后续施工带来良好开端。（唐佳乐）