3月13日，由我国自主研发、出口海外首台超大直径泥水气压平衡盾构机，在江苏省常熟市中交天和机械设备制造有限公司总装车间下线，将用于中交二航局参与施工的中国交建首个海外大直径隧道——孟加拉卡纳普里河海底公路隧道工程。该工程也是中国企业在海外承建的最大盾构公路隧道项目。

据了解，该盾构机刀盘直径达12.12米、长94米、重2200余吨，是南亚地区目前最大直径的盾构机。此举打破了由发达国家对海外超大直径盾构市场的垄断，标志着中国盾构机设计研发能力达到了世界领先水平。

孟加拉卡纳普里河海底公路隧道工程，设计为单层双向四车道，包括盾构掘进长4900米以及3条联络通道等。该隧道最大覆土深度31米、设计水土压力达0.59兆帕，以淤泥质粉质粘土、粉细砂等为主，在施工过程中极易发生砂层液化，且沉降控制困难，刀盘易结泥饼，切削面易坍塌，排泥口易堵塞等难题。为此，对该对盾构机进行了针对性设计，采用适宜的刀盘防结泥饼设计、泥水系统分层逆洗技术、智能防沉降控制技术、泥水循环系统自动控制技术等多项首创技术。

孟加拉国卡纳普里河海底公路隧道工程是中孟印缅经济走廊的重要一环，是“一带一路”倡议中的重要组成部分，对完善亚洲公路网，促进孟加拉国与周边国家的互联互通，推动孟加拉国国际化发展有着重要意义，受到了孟加拉国交通部长奥巴杜尔·卡德尔高度评价。（何战胜  吴付宝  钱琳运）