1月15日，中交二航局中标五峰山过江通道南北公路接线工程，中标金额约14.5亿元，计划工期24个月。此前，二航局承建的五峰山大桥主体工程已突破北锚碇沉井施工难关，此次中标是对二航局品牌的认可与信任。

五峰山过江通道南北公路接线工程北接京沪高速正谊枢纽，向南跨芒稻河，接五峰山公铁合建长江大桥，止于泰州桥南接线大港枢纽，全长约33公里。其中，二航局承建的WFS-4标长约5公里，分南北引桥两个部分，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

五峰山过江通道南北公路接线工程位于润扬大桥与泰州大桥之间，处于江苏省的中轴线，也是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“纵三”组成部分，北接京沪高速公路（G2），南连沪宁高速公路（G42），是京津地区和长三角地区间南北向最便捷的过江通道。该项目的建设有利于进一步完善长三角地区和江苏省高速公路网络，对推动长江沿岸地区经济社会快速发展，加快长江经济带建设具有重要意义。（王昊  胡承文）