金塘大桥钢箱梁安装过半

    2008年4月1日下午，金塘大桥钢箱梁安装进度过半，目前已完成了48片钢箱梁安装，剩下45片将在6月底前安装完成。

    公司承建的金塘大桥主通航孔桥为主跨 620米的五跨连续钢箱梁斜拉桥，钢箱梁共9种类型93节梁段，梁段长5.5至14米，梁高3米，宽30.1米。自2007年11月26日开始钢箱梁安装以来，海上天气恶劣、钢箱梁制作运输不及时、船体在主航道抛锚定位的限制、起吊封航时间不确定性等原因严重影响了钢箱梁安装进度。项目部及时分析原因，精心部署，合理安排，优化方案，加强与各方面的沟通协作，采取了一系列措施。一是加快了桥面吊机的加工制作、拼装、调试、试验等工作，4台220吨的桥面吊机2月29日正式投入使用，进入标准段钢箱梁吊装；二是扩大钢箱梁制作的生产线，增加了一个钢箱梁拼装基地，使钢箱梁的生产运输逐步走上了正轨；三是加强与海事部门的联系，确保施工作业和船舶航行安全；四是加强现场的管理，确保质量。钢箱梁的安装严格按工序进行，充分利用夜间低温的状态进行钢箱梁精调定位，测定并控制钢箱梁的安装标高，提高焊接质量，确保一次性检验合格率达100%；五是开展”大干100天”劳动竞赛，掀起施工生产新高潮。

    通过这些切实可行的措施，加之参建员工发扬二航人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的工作作风，合理安排时间，抓住一切有利时机与时间赛跑，在确保安全、质量的前提下，目前创造了平均一天安装一片梁的记录，为确保6月底实现主桥合龙奠定了良好的基础。图为金塘大桥钢箱梁吊装施工全景。（丁俊峰）