8月15日，从中交二航局连镇铁路项目部传来好消息，经过施工人员一年多艰辛漫长的施工，世界面积最大沉井基础——五峰山长江大桥北锚碇沉井接高全部完成，为第三次下沉奠定了基础。

大桥北锚碇沉井长101米、宽72米、高56米，相当于18层大厦的高度，面积比一个标准足球场还要大，沉井总重量达24万吨，相当于4艘“辽宁舰”满载时的排水量总吨位，是名副其实的“世界第一井”。

按照设计要求，北锚碇沉井需进行10次混凝土接高浇筑，分3次下沉到位。本次是沉井的最后一次接高完成，浇筑方量为5000立方米，沉井接高混凝土浇筑总方量接近10万方，用钢量多达7800吨。

五峰山长江大桥是公铁两用悬索桥，悬索桥是以缆索作为承重构件的桥，主钢缆与桥两岸地下的锚碇相连，主缆索中的拉力通过锚碇传入沉井基础。北锚碇沉井的作用就是牢牢“扎”进地下，靠着自身重量通过悬索稳稳拉起桥身。

8月的五峰山大桥施工现场进入“烧烤”模式，给大桥施工带来了“烤”验，为了保证工程质量和人员安全，项目部提前谋划制定相应的防暑降温措施，尽量避开高温时段作业，每天为现场工人准备绿豆汤、盐汽水、防暑降温药品等，做到以人为本，科学施工。

据锚体架子队队长王通介绍，浇筑完成的沉井将依次进行混凝土养护、模板拆除和第三次下沉准备工作，而备受关注的沉井第三次（最后一次）下沉预计今年9月下旬进行。（刘洋森  汪永震）