在茫茫印度洋之上，建设中的中马友谊大桥正昂首阔步向着深蓝进发。无论是白天还是黑夜，这里总是热火朝天，900多名建设者正为大桥的崛起努力奋斗着。

李宁，现任中马友谊大桥常务副总工，是项目部为数不多的年轻中层管理干部。他毕业于西南交通大学，首先在工地摸爬滚打四年，后进入中交二航局技术中心从事工程技术研究工作。在那里他得到了专家团队的悉心培养，业务能力进步很快。为将理论与实践进行深度融合，他选择了奔向大洋，到“一带一路”上的重点工程——中马友谊大桥施工一线绽放光华。

29岁的李宁，浑身洋溢着青春活力，他不仅是施工技术管理的一把好手，还是一位多才多艺的文艺青年。他随身携带的一把吉他，已跟随他走过八年的时光。如果吉他会说话，它就能讲述李宁身上经历的一切。

从广州凤凰一桥开始，他辗转于各个工地，从一名基层技术人员迅速成长为技术主管、工程部部长。2016年12月，他来到中马友谊大桥，每日和钢筋混凝土、图纸、技术方案、数不清的技术参数打交道，挥汗如雨地奔走于强烈的阳光下，脸上晒得红一块黑一块。他的妈妈在和他视频时，看到儿子从一个白白净净的帅小伙晒得变了形，不禁心疼得落泪，感叹道：“我都不敢认你了啊！”

刚来到项目，他和技术团队就遇到了一个棘手的难题——强涌浪条件下的水下承台如何施工。施工海域最大波浪高度超过4米，人站在栈桥上都会被迸溅上来的海浪打湿全身。在这种海况下施工桥梁的承台，在国内乃至世界上都鲜有成功经验，钢吊箱的下放、定位、封底等每个工序都面临着极大的技术挑战。如果钢吊箱无法顺利施工，桥梁主体结构出海就无从谈起。那时候，李宁白天去现场值守，晚上和项目班子、技术团队开会讨论研究，一种想法被推翻又推出一种新想法，一个建议被否定又想出一个新点子……多少个呕心沥血的夜晚，李宁和项目技术团队最终研究出了可行性较强的整套施工方法，确保了工程的稳步推进。“大家一天睡两三个小时的情况是常见的，但只要能把问题解决，有利于推动大桥建设，再多牺牲和付出都值得。”李宁说。

高温高盐高湿高辐射，是马尔代夫的特色，也成为每个工程人必然面对的严酷现实。于李宁而言，艰辛、枯燥、单调的工地生活中，他的那把心爱的吉他就成了工作之余的乐趣所在。夜阑人静，在波浪翻滚的海边，迎着清凉的风，他总会弹奏起清新婉转的乐曲。《阿尔罕布拉宫的回忆》、《彝族舞曲》、《白桦林》，从古典到现代，在那仅有的睡前几分，在余音绕梁的旋律中，他在音乐的世界中找到了片刻的自我。

当旋律消歇，天幕开启，他又要奔赴工地，繁忙而热烈的一天又开始了。

李宁是工地唯一一个带吉他的人，这把吉他也成为这个土木世界中的“稀世之珍”，不少同事没事就会凑过来聆听他的曲子，甚至“点曲下单”私人订制，在远离祖国、远离故土的地方感受那怀旧的温馨。

“吉他的构造也有梁体、琴桥，你看这琴弦，它就像一根根桥梁的预应力筋，吉他，其实就像座会唱歌的桥梁。而弹吉他更需要平心静气，消除心浮气躁，用心地走进音乐的境界，这和我们搞施工是一样的，越是结构复杂、施工困难，危险性大的地方，越是需要心平气静，耐心把握工程的规律。”李宁这样阐释吉他和建桥的关联。

李宁除了擅长吉他弹奏，早年曾多次在公司举办的演讲比赛、青年岗位技能竞赛中获奖，并被评为“文体之星”。在马尔代夫，他还积极与当地乒乓球协会交流切磋，带动了项目员工与当地开展文化交流的热潮。在2017年2月，他在马尔代夫全国乒乓球锦标赛中获得双冠军，获得了大家的广泛赞誉。

如今，中马友谊大桥主桥承台施工完毕，主体结构已摆脱了强烈涌浪的影响，而主桥V腿施工又将面临着新的挑战。要在50多米深的海域，无处扎根的情况下让桥梁展开翅膀，李宁和建设者们又将投入新一轮的战斗……

选择土木工程专业，难免会四海为家，直面凄风苦雨，然而这个专业正是李宁所热爱的。他的爸爸曾经梦想着当一位工程师，如今李宁的选择正是父亲的期望。他的梦想是在历经更多的艰辛锤炼后，成为一名“朴素”的土木工程师，遵循自然基本规律，洞悉工程的矛盾，用最简单可行的方法解决施工中的复杂问题。

再听这首《行者无疆》，似乎望见了那苍凉的海岸和不息的狂风骤雨，那仿佛，就是中马友谊大桥施工环境的真实写照。而这乐曲中咏叹出的，也正是每个建设者对于青春梦想的深情召唤。（杜才良）