6月24日上午9时许，随着主桥工长徐必清的一声令下，江面上4榀(单榀重达165吨，长度16米，宽度18米，高度3米)钢箱梁同时离开运梁船甲板，拉开芜湖二桥主桥A2标13号钢箱梁吊装的大幕。

芜湖二桥主桥A2标由中交二航局承建，承担着南岸25对斜拉索安装、共计106榀（含合龙段）钢箱梁架设任务，13号钢箱梁的吊装标志着主桥钢箱梁架设任务完成过半。

13号斜拉索共由88根长度约500米的单根钢绞线组成，通过卷扬机一根一根的安装，最后采用张拉千斤顶单根单根张拉。根据目前施工工效，需3天才能完成这88根钢绞线的安装工作。随着钢箱梁安装的向前推进，后续斜拉索的钢绞线长度、数量逐步增加，最后一根斜拉索将由164根长度达900米的单根钢绞线组成，斜拉索钢绞线安装的时间与难度较当前将成倍增加，后续斜拉索钢绞线的安装将更加艰难。

2017年为芜湖二桥通车年，根据最新计划安排，主桥的合龙时间为9月下旬。由于斜拉索采用全球首创的同向回转拉索体系，同类安装施工前所未有；同时斜拉索安装需跨越高温、雷雨、大风天气，高空作业安全管控压力大；钢箱梁吊装跨越洪水期，运梁船抛锚定位难度大。项目施工全面进入攻坚阶段。（唐洪流  朱如俊）