“开放与共享——武汉工程设计闪耀‘一带一路’”高峰论坛4月28日下午在北京人民大会堂举行。我公司总经理由瑞凯作为唯一的企业代表现场发表演讲。

    由瑞凯首先介绍了中国交建参与“一带一路”建设的情况。他说，三年多来，中国交建在“一带一路”沿线的58个国家（地区）签订对外承包工程合同额470亿美元，完成营业额240亿美元，对外直接投资26.5亿美元，推进境外园区10个。中国交建实施的项目，多具有综合开发或项目集群的特点，形成了以港口支点、产业集聚、城市支撑为主的契合“一带一路”建设的特色布局。

    由瑞凯介绍说，二航局紧跟中国交建“走出去”步伐，积极推进“海外优先发展”战略，海外业务已拓展到23个国家和地区，在海外设立了7个分公司、9个办事处、1个财务共享中心，并培养了一批国际化经营管理人才。二航局在建海外项目28个，合同总额为38.7亿美元。

    他说，二航局凭借施工总承包“双特级”和设计“双甲级”资质，依靠设计引领，通过实施“产融、产研、产信”结合，国际化水平得到了快速提升。积极推行海外用工属地化，大多数海外项目外籍员工占比达到了40%以上，巴基斯坦项目巴方员工占比达到了80%以上。

    由瑞凯指出，在海外工程建设过程中，二航局主动担当国家使命，积极履行企业的政治责任和社会责任，努力适应所在国家和地区的政策法规、技术标准、宗教风俗、文化传统，先后完成了塞尔维亚泽蒙大桥、马来西亚槟城二桥、肯尼亚蒙内铁路等一批有影响的重大工程项目，为国家赢得了荣誉。

由瑞凯接受媒体记者采访

    他介绍说，由二航局设计施工总承包的马尔代夫中马友谊大桥，是世界上第一座建在珊瑚礁上的跨海大桥，地质复杂，海况恶劣。项目团队以技术创新为突破口，展开了多次试桩及技术方案讨论，钻研、探索出了珊瑚礁上建桥的新路子，再一次向世界展示了中国工程企业的实力。在以色列阿什杜德港工程施工中，二航局对项目施工方案多点创新，半潜驳上预制沉箱、碎石桩平台和液压顶推打桩平台的运用，使工程进展十分顺利。特别是由二航局自行设计建造的碎石桩海洋施工平台，能够满足恶劣海况施工需求，保证了施工进度，得到了所在国业界的高度赞誉。

    由瑞凯表示，在“走出去”过程中，二航局要进一步加强五种能力建设。一是积极协同中国交建战略，切实提升自身海外战略引领能力；二是强化体制机制创新，着力提升管控能力；三是强化集约统筹，着力提升全球资源整合能力；四是强化技术研发，着力提升科技创新能力；五是强化海外人才队伍培养和建设，着力提升海外业务管理能力。

    他表示，二航局将进一步转变思维，积极创新经营管理方式，强化海外经营发展能力。一是要善于搭建国际基础设施建设互联互通合作平台，由各自为战向合作共赢转变。二航局将充分依托和发挥中国交建境外园区的引领作用，协同武汉企业、产品和技术“走出去”，更好地参与“一带一路”建设。二是要善于打造一体化服务能力，由单一工程承包向产业链协同转变。要全力打造集规划、设计、咨询、投融资、工程建设、运营维护为一体的国际化企业，提升为客户提供一站式综合服务的能力。三是要善于创造客户需求，由被动经营向主动发展转变。要按照中国交建的“三者”定位，为客户创造需求，创新商业模式，激发发展活力，并通过规划设计和技术先行占据先机来获取项目，实现从被动跟踪项目到主动创造项目转变。四是要善于利用国际资源，由单纯“走出去”向“走出去”、“引进来”相结合转变。五是要建立健全海外风险防控体系，由个体防控向综合防控转变。要构建立体化的海外风险监控、应急和保障体系，加强对重点国家、重点行业、重点领域、重点项目的风险提示、预警、防范和处置，提高潜在风险管理的前瞻性和有效性，不断完善海外风险控制体系建设。

《向东看——“一带一路”上的武汉工程》新书首发式

    论坛上还举行了《向东看——“一带一路”上的武汉工程》的新书首发式。去年9月，长江日报启动了“‘一带一路’上的武汉设计”大型跨国探讨活动。长江日报派出5路记者，分赴“一带一路”沿线13个国家，实地采访了包括二航局建设的马尔代夫中马友谊大桥、肯尼亚蒙内铁路、巴基斯坦卡拉奇深水港等在内的20项大型工程，见证了这些工程为当地带来的福祉和巨变，沿线国家开始“向东看”的生动事实。《向东看——“一带一路”上的武汉工程》一书将记者的报道合集而成。

李肇星在新书首发式上为由瑞凯签名

    前外交部长、中国公共外交协会会长李肇星，武汉市委常委、宣传部部长李述永出席论坛并讲话。国家发改委、商务部、6家在汉央企代表，部分专家学者以及坦桑尼亚、肯尼亚等国的驻华使节共100多人出席论坛。（陈同尧/文  徐付迪/图）