我公司承建的南京三桥获詹天佑土木工程大奖

    2008年2月，第七届中国詹天佑土木工程大奖评选揭晓，经过推荐申报、专业预评、评审委员会评审、大奖指导委员会核定以及公示等程序，共有建筑、桥梁、铁路、隧道、公路、港口、水利及住宅小区等29项工程获奖。由我公司承建的南京长江第三大桥荣获第七届中国詹天佑土木工程大奖。这是我公司继江阴长江公路大桥、武汉军山长江公路大桥、润扬长江公路大桥之后获得的第四个詹天佑土木工程大奖，也是南京三桥继荣获国际桥梁界的“奥斯卡奖”——“古斯塔夫斯·林德恩斯”奖之后获得的又一大奖。

    1998年，为了推动科技进步，提高工程建设水平，把当今优秀科技成果应用于工程实践中，创造出先进的土木建筑工程，我国特设立中国詹天佑土木工程大奖，原名中国土木工程（詹天佑）大奖，旨在奖励和表彰我国在科技创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。本项大奖评选由中国土木工程学会和詹天佑土木工程科技发展基金委员会共同主办，在建设部、铁道部及交通部建设主管部门支持与指导下进行，每两年评选一次。所评选出的获奖工程都充分体现了“创新性”（获奖工程在设计、施工技术方面应有显著的创造性和较高的科技含量）、“标志性”（反映当今我国同类工程中的最高水平）、“权威性”（学会与政府主管部门之间协同推荐与遴选）。

    南京三桥为主跨648米的钢箱梁斜拉桥，为国内第一座钢塔斜拉桥，也是世界首座弧线形钢塔斜拉桥，其跨度当时在同类型桥中居国内第一、世界第三，主塔基础结构尺寸为国内外最大，大桥建设包含了一系列世界级的技术难题。我公司在承建大桥北主塔基础及上构的施工中，不断进行技术创新，取得了大量成果，形成了成套钢塔施工技术，尤其是“特大跨径桥梁钢塔和深水基础设计施工创新技术研究”成果获得2007年国家科技进步二等奖、中国公路学会2006年科技进步特等奖，为我国以后的类似桥梁施工提供了宝贵的借鉴，引领我国桥梁建设水平实现了新的跨越。

    交通部副部长冯正霖在大桥通车典礼上曾盛赞道：南京三桥历时26个月建成通车，创造了国内同类型特大型桥梁建设高效率的新纪录；工程质量达到国内领先、世界一流，代表着国内桥梁建设的新水平；工程实现多项技术创新与突破，开创了桥梁建设的新领域；是交通行业建设中的优良典范。南京三桥是我国桥梁建设史上的又一座丰碑。（隋业辉）