4月6日下午，中马友谊大桥主桥最后一根桩基混凝土浇注结束，主桥35根大直径桩基全部施工完成，比原计划提前了24天。

主桥最后一根桩基浇注

    中马友谊大桥是世界首座在珊瑚礁上建设的大型跨海大桥。大桥主桥长760米，是全桥控制性工程，其桩基最大直径3.6米，最大桩长110米，桩基钢护筒总重量约6000吨，累计浇注桩基混凝土总量近30000立方米。

    前期桩基钢护筒施沉频繁溜桩，长周期波强烈涌浪导致护筒起吊、入拢口和钻孔平台吊装举步维艰，珊瑚礁地质的复杂性给桩基钻孔作业带来前所未有的挑战。加上马尔代夫高温、高盐、高湿、高辐射的恶劣施工环境，以及漫长雨季、登革热传染病和H1N1流感的侵扰，建设者们面临严峻的挑战。

主桥首个钻孔平台成功吊装

    项目团队在无先例可循、无经验可鉴的情况下展开了多次试桩及技术方案讨论，钻研、探索出了珊瑚礁上施工的新路子，攻破了令不少国际工程单位望而却步的世界性难题，再一次向世界展示了中国交建及二航局的建桥实力和速度。

桩基钻孔作业

    从2016年11月成功浇注首根主桥桩基至今，项目技术组在商务部国际经济合作事务局、中国驻马使馆、中国交建、中交二航局等的指导和支持下，历经150多个日夜的奋斗，使大桥主体结构在珊瑚礁上彻底站稳了脚跟。

钢筋笼加工

    中马友谊大桥承载着马尔代夫数十万民众的热切期盼。“等大桥通车后，我要做什么……”成为当地民众口中最时髦的一句话。如今，占据全桥施工总量70%的主桥，在桩基施工完成的基础上已迎来承台施工高峰，一座闪亮于印度洋的大桥将如蛟龙腾出海面。（杜才良  王明亮）