集美大桥南主桥左幅顺利合龙

    2008年1月15日中午，集美大桥南主桥左幅合龙块顺利安装到位，这标志着二航人在集美大桥运用搭设临时支墩方法使TP75型架桥机架设100米跨短线匹配连续箱梁成功实现，也标志着大桥主桥箱梁安装工作进入一个新阶段，为确保今年春节前完成南主桥三幅车道施工任务打下了坚实基础。

    集美大桥全长8.5公里，跨海部分长达3公里多，该桥是厦门“十一五”期间为缓解厦门进出岛的困难投资新建的重要跨海通道，大桥三幅八车道分为汽车道路桥和城市快速公交系统（BRT）桥两大部分，道路等级为城市快速路。如此规模的工程在国际上大约需要两年半时间才能建成，承担该桥海上桥梁施工的我公司采用国内最先进的“短线匹配法”进行预制拼装施工，使得建设周期缩短为一年半，大大加快了大桥的整体建设步伐。

    公司项目部在2007年12月25日顺利完成了该桥2345榀箱梁的预制任务，目前箱梁拼装施工正快速推进。图为正在进行南主桥左幅合龙块安装。（王超）