12月24日，“地龙一号”土压平衡盾构机破土而出，标志着装备分公司广州地铁14号线1标项目部江埔站至邓村站左线隧道顺利贯通。

    历时386天，项目部左线掘进1974米，共计1316环，顺利实现广州轨道交通集团下达的预期目标。自2015年12月3日成功始发，项目部通过倒排工期，精心谋划，先后克服了设备老化、地质条件复杂、富水砂层下小曲径550米转弯、下穿流溪河、侧穿姓钟围地面建筑居民房屋群等重难点工况。针对当地复杂的地质条件，项目部技术部门通过反复研究，攻克了上软下硬复杂地质施工、复杂地质条件下地面建筑物保护施工、压气作业填仓处理等施工难题，并成功创新“在土压平衡盾构机上尝试使用保渣泵技术施工工艺”、“复合盾构泥膜施工工艺”等多项新工法。

    在前一阶段盾构机侧穿姓钟围居民区17栋条形结构居民楼的过程中，项目部根据该区域富水砂层进行了专项施工方案的调整，通过调整掘进模式掘进参数、土仓保压、土体改良、混合注浆等措施，成功解决了螺旋机喷涌、刀盘结泥饼等技术难题，用时20天，在12月14日成功完成穿越工作，为左线贯通打下了坚实的基础。

    据了解，广州地铁14号线主线长54.1公里，知识城支线长21.8公里。该条线路是落实广州城市“北优”发展战略，支持从化及增城地区发展的重要支撑，建成后将进一步强化从化区与主城区的联系，而二航局承建的广州地铁14号线1标段属于主线部分，江埔站至邓村站双线总长为3966.8米。

    目前，该标段右线已掘进1635米，共计1090环，还剩余357米计238环的掘进任务，预计在2017年5月份实现双线贯通。（陈嘉伦  熊闯）