中国建筑业协会近日公布了2016至2017年度第一批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）以及2016年中国建设工程鲁班奖（境外工程）评选结果，公司承建的4项桥梁工程榜上有名，“二航桥品牌”熠熠生辉。至此，公司已先后斩获12项鲁班奖。

    这次获奖的4项工程分别为舟山大陆连岛工程金塘大桥、安徽马鞍山长江公路大桥、贵州省六盘水至盘县高速公路北盘江特大桥和马来西亚槟城第二跨海大桥。

    金塘大桥位于浙江舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，是舟山大陆连岛工程五座跨海大桥之一，全长26.54公里，其中跨海大桥长18.415公里。公司承担了该桥6个标段的施工任务，其中的主通航孔桥为全长1210米、主跨620米的五跨连续双塔双索面钢箱梁斜拉桥，是当时世界上外海最大跨径斜拉桥。大桥于2005年11月25日开工建设，2009年12月25日建成通车，2014年11月13日通过竣工验收。该桥曾获得2014-2015公路交通优秀工程（李春）奖。

金塘大桥

    安徽马鞍山长江大桥全长约36.274公里，其中跨江主体工程长11.209公里。马鞍山长江大桥分左汊和右汊两座主桥，左汊主桥为2×1080米三塔两跨悬索桥，主跨径在世界同类桥梁中位居第一，首次实现了三塔两跨悬索桥跨径的千米突破，高175.8米的钢混叠合塔规模为世界第一，其原创的“仿生”根式基础为世界首创；右汊主桥采用2×260米三塔两跨斜拉桥，桥塔为椭圆拱型，为国内首座拱型塔三塔两跨斜拉桥。公司承建的三个标段为整个大桥的关键控制性工程。该桥于2009年3月开工，2013年12月31日建成通车。今年3月，马鞍山长江大桥荣获国际桥梁大会乔治·理查德森(George S. Richardson)金奖。

安徽马鞍山长江大桥

    水盘高速北盘江特大桥是贵州省六盘水至盘县高速公路的控制性工程。桥梁全长1261米，主跨290米，是当时国内跨度最大、世界排名第三的斜腿连续刚构桥，其高墩身、大跨度、长斜腿在同类桥梁中罕见。公司承建的7B合同段为盘县岸主桥及引桥，管段长1.2公里，是水盘高速中地形最为偏僻、施工条件最为艰苦的合同段。该桥于2009年8月开工，2013年5月31日合龙。水盘高速公路建成通车后，六盘水至盘县的车程由7小时缩短至2小时以内。

 水盘高速北盘江特大桥

    马来西亚槟城第二跨海大桥是中马两国政府间合作的项目，是马来西亚20年来最大的土建工程。该桥全长22.5公里，其中跨越Penang海峡的海上桥长16.5公里，主桥为三跨双塔H形斜拉桥，双向四车道加双向摩托车道，桥梁结构设计使用寿命为120年，是目前东南亚地区最长的跨海大桥。我公司承担了槟城二桥大陆侧引桥基础及下部结构施工，线路全长8.05公里。该桥于2014年3月1日建成通车。（沈慧慧  杨晓芸）

马来西亚槟城第二跨海大桥