11月28日上午7:06分，由重庆北站开往万州的首趟C6402次列车准点驶出，8:51分抵达万州北站，全程耗时1小时45分钟，标志着重庆首条城际铁路——渝万高铁全线开通运营。

    新建重庆至万州客运专线全线长247千米，设计速度为每小时250千米。公司承建渝万铁路土建4标正线长度为48.937千米，其中垫邻高速特大桥长3425米，为全线最长桥。施工全线包括桥梁54座、路基7948米、隧道6座、连续梁4座、预制箱梁1118榀、框架桥涵72座。

    自2013年3月组织人员、设备、材料进场开始，渝万铁路项目部始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，牢固树立“以人为本，持续改进”的管理理念，依托质量、环保、职业安全健康、工程进度、科技创新、成本投资“六位一体”管理体系的有效运行，凭借全体参建员工的不懈努力，高标准、高质量、高效率的推进各项建设任务。项目部于2013年7月23日成功试制首孔箱梁；2013年11月22日梁平制梁场一次性取得国家生产许可证；2015年8月15日在全线率先完成箱梁架设任务，在施工安全、进度、质量等多方面受到业主方一致好评并荣获多张绿牌。

    渝万铁路是中国铁路网中长期规划中郑渝铁路的重要组成部分，同时也是联系西南地区和中原地区、华北地区的主要客运快速通道。渝万铁路建成通车，将进一步完善我国西南地区快速铁路网，对推动三峡旅游资源开发，促进长江经济带建设，具有重要意义。（刘润）