“北改”重大基础设施建设项目利民路工程，是成都市“北改”区域重点规划的一条城市次干道。项目全长约1540米，主要包括桥涵工程、下穿隧道工程、道路工程三部分。利民路桥全长517.58米，与宝成等既有铁路线交汇处采用长135.8米的三跨现浇连续梁，其中主跨65.8米一跨跨越既有铁路线。

    为减少对既有铁路线路运营的干扰，确保工程建设期间铁路运行安全，在铁路南侧6号主墩处，先沿铁路线平行方向现浇形成长41+41米的箱梁悬臂T构，再在2台350吨自动连续千斤顶的牵引下，逆时针转体90度，实现跨线桥主跨转体与边跨的成功对接。该转体桥总重量约6800吨，梁宽27米。是目前成都市主城区第一座采用转体工艺施工的铁路跨线桥，也是连接成都新都区与金牛区城市骨干路网关键性节点之一，建设意义重大。

    转体施工由公司自主实施。二公司负责转体施工具体实施。武港院为转体施工提供了施工设备、技术服务及检监测服务。

    为保证转体作业顺利进行，武港院预先进行了试转体，对相关数据进行了测定与核算。转体施工中，通过事先安装在梁体和相关设备上的传感器，对转体施工中的应力情况等进行全程实时可视化监测，为转体施工安全提供了数据支持。

    本次转体共耗时110分钟，整个转体过程顺利安全，组织严谨高效，获得了业主、铁路方的一致好评。（夏静  杨风浩）