11月16日，秀山大桥副通航孔桥利用桥面吊机成功对称悬拼首对节段梁，标志着秀山大桥“上构攻坚战”正式打响。

    秀山大桥为浙江省重点工程，东起由公司承建的官山桥隧工程，西至秀山岛小欢喜码头，是岱山至舟山本岛疏港公路工程承前启后的一环，全长3063米，计划投资23.98亿元。

    公司承建的一标段包括秀山侧引桥和副通航孔桥两部分，侧引桥为17×40米连续箱梁，总长680米，副通航孔桥为6跨连续钢构变截面箱梁，跨径774米，设计为双向四车道一级公路标准，设计时速80公里/时。总工期48个月。

    本次吊装为单幅桥面施工，使用两台桥面吊机在墩顶两端对称提升节段梁，每榀节段梁高8.5米，宽11.75米，纵向长3米，重量为155吨。经过15小时的奋战最终完成了拼装稳固工作。

    目前秀山大桥上构工段节段梁拼装工作正在紧张有序推进，有望在2017年春节后实现大桥边跨合龙。（徐洲  胡凤琪）