全国人大常委会副委员长热地称赞二航人：

你们为中国争了光

    2007年11月4日，全国人大常委会副委员长热地冒着深秋料峭的寒风视察了即将全线通车的苏通大桥，称赞承担大桥施工的二航人：你们为中国争了光。

    我公司承担总承包施工的苏通大桥是国家高速公路沈阳至海口通道、也是江苏省公路主骨架跨越长江的枢纽工程，它的建设对完善国家和江苏省高速公路网络、缓解过江交通压力、加强长江南北之间的交通和经济联系、增强上海经济辐射、促进沿海和沿江经济开发、促进长三角地区经济一体化、改善长江安全航运条件、促进长江沿岸旅游事业发展都具有十分重要的意义。

    苏通大桥路线全长32.4公里，其主跨江大桥长8146米，是世界首座跨径超千米的斜拉桥，包含最深基础（主墩基础由131根长约120米、直径2.5米至2.8米的群桩组成，是世界规模最大、入土最深的群桩基础）；最高塔桥（主塔高300.4米）；最长拉索（长577米）；最大主跨（1088米）四项建桥世界纪录。国际著名的桥梁专家称：苏通大桥的建设代表着世界建桥技术的最高水平。

    自2003年6月开工以来，二航人汲取国内外桥梁建设的先进经验，依托技术顾问和技术专家，依靠科技创新和管理创新，攻坚克难，历经基础、索塔、索梁架设三大施工阶段，攻克了10项世界级关键技术难题，创造了4项世界纪录。已完工程质量优良率100%，各项指标均优于设计和规范的要求；科技创新取得重大突破，苏通大桥关键技术研究作为工程领域第一个项目被列入国家科技支撑计划；已有16项科研成果通过鉴定，全部达到国际先进水平，其中2项获得部、省级科技进步奖，同时有10多项技术专利、工法获得批准。

    在大桥施工现场，热地亲切地慰问大桥建设者，认真听取我公司项目总部汇报苏通大桥建设情况。当听说苏通大桥创造了四项世界之最时，热地高兴地称赞道：“了不起啊，你们为中国争了光！这是了不起的成就，非常感谢建设者！”随后，他与大桥建设者一起在世界最高桥塔前留影，并欣然在大桥项目总部制作的全桥图片上用汉、藏双文签下了自己的名字。（刘建）