7月23日，二航局沪通长江大桥HTQ-1标因标段内铁路连续梁（刚构）全部合龙，质量合格、线形满足设计要求，获得第十八张“绿牌”。

    据悉，该项目6月20日大桥N42~46号墩连续刚构合龙，6月27日大桥N8~11号墩连续梁合龙，并在质量、安全、进度等方面均达标，通过大桥建设指挥部专家组检查验收合格。

    沪通长江大桥HTQ-1标工程范围5.066公里，自南接HTQ-2标主通航孔斜拉桥，往北依次为跨横港沙浅水区21孔112米简支钢桁梁桥、跨天生港140+336+140米钢桁梁柔性拱专用航道桥、跨长江北大堤2孔112米简支钢桁梁桥，以及长江北大堤外侧北引桥。北引桥又分为公铁合建段和沪通铁路单建段。公铁合建段下层铁路采用节段梁设计方案，含左右幅在内，共设节段梁18跨。而北引桥跨明德路和跨沿江公路两段，分别为N8到N11号墩（40+67+40）米预应力混凝土连续梁、N42到N46号墩（61.5+2×100+61.5）米预应力混凝土连续刚构铁路双线桥，单幅设置。（徐仕勇 李骄阳）