4月14日上午，由中国公路学会主持的科技成果鉴定会议在武汉召开。会议对二航局六分公司两项科技成果进行了鉴定。经过严格审阅、质询和讨论环节，会议鉴定六分公司两项成果均达到国际先进水平。

    据了解，由分公司技术中心、兰永项目部组织自主研发的“西北地区大温差条件下大跨结合梁斜拉桥建造关键技术”，通过采取新的刚性支撑结构，解决了大温差条件下塔柱及横梁开裂问题；通过首次在桥梁中采用特殊粘滞性阻尼器，确保了地震基本烈度Ⅷ度区的桥梁抗震设防要求；通过在湿接缝低温养护过程中引入全新组合供热方式，实现了自动化温度调节，有效保证了湿接缝的施工质量和节能环保；同时还研发了一种全新的边跨合拢工法。此项科技成果缩短了工期，节约了成本，应用前景良好。

    由分公司检测中心、分公司技术中心自主研发的“西北地区环境友好型混凝土配制及应用技术”，揭示了磨细粉关键物理指标与粉磨工艺关键参数之间的关系，提出了一种适用于表征磨细粉煤灰物理性能的新方法；该项科技确定了磨细粉煤灰生产加工中具体参数的控制范围，能配制出了工作性能良好、强度及耐久性满足要求的环境友好型混凝土，成功解决了西北地区混凝土原材料资源短缺的难题。

    会议由中国公路学会秘书长刘文杰主持，中国交建科技部总经理王武勤担任鉴定委员会主任，中交二公局总工薛光雄、江西交通科学研究院总经理江祥林等七名国内知名专家担任鉴定委员会委员。鉴定委员会一致认为两项科技成果能为国内建桥行业特别是西部项目的建设产生巨大的推广作用和借鉴意义。

    分公司科研成果首获“国际先进水平”，是继2015年“残坡积碎石土浅埋洞口及富水破碎带小净距隧道施工关键技术”获得“国内先进水平”后的重大飞跃。（李琴）