近日，2013-2014年度“中国交建”品牌评选结果揭晓，我公司承建的马来西亚槟城第二跨海大桥、武汉阳逻长江大桥、哈尔滨至大连铁路客运专线工程获评品牌工程（产品）；公司李明大型桥梁（高铁、地铁）架桥队获评品牌团队；公司副总工程师兼技术中心施工设计事业部副总经理、总工程师何超然获评品牌员工。至此，公司共获得“中国交建”品牌工程（产品）14项、品牌团队5个、品牌员工10名。

    槟城第二跨海大桥位于马来西亚西北槟威海峡，是目前东南亚最长的跨海大桥，也是中国公司目前在境外实施的最长跨海桥梁，全长约24公里，2008年11月开工，2013年9月竣工。我公司承担了槟城二桥大陆侧引桥基础及下部结构施工，线路全长8公里。该桥获2015年度布鲁内尔奖。

    武汉阳逻长江公路大桥长2725米，采用一跨过江悬索桥型，主跨1280米，当时居国内第四、世界第八。该工程于2003年11月正式开工，2007年12月建成通车。大桥南锚碇工程被誉为“神州第一锚”，在国内首次采用设计施工总承包模式，由我公司承担设计施工总承包任务。此外，公司还承担了该桥南主塔、南引桥施工任务，并首次进入悬索桥上部结构施工领域。

    哈尔滨至大连铁路客运专线工程全长921公里，全线设23个车站，为双线电气化铁路，设计时速350公里，为世界首条高寒高铁，于2007年8月动工，2012年12月开通运营。中国交建承担的TJ-3标段线路全长345公里，合同额约208亿元。我公司承建其中35公里的施工任务，合同额约24亿元，该管段地处哈大客专的最北端，是全线技术难点最为密集、施工条件最为艰苦的地区。

    公司李明大型桥梁（高铁、地铁）架桥队现有员工112人，特大型工程装备45台套，拥有全国最大的60 m/ 2000 t节拼架桥机和全国最大最复杂MSS 45移动模架。曾参与京沪高铁、哈大高铁、上海隧桥、南京纬三路过江通道等项目的建设，累计完成高铁箱梁架设6000余榀、节段梁架设189孔、盾构掘进距离11200米。在国内首创了“900吨运梁车自动驾驶过隧道技术”。团队先后获得全国优秀五型班组、武汉市五一劳动奖状、武汉市“工会先锋号”等荣誉。

    何超然参与主持了润扬长江大桥、武汉阳逻长江大桥、南京四桥等特大型桥梁的施工组织与技术管理，带领团队共完成1项国家级工法、1项部级工法、3项国家发明专利、3项实用新型专利及多个省部级科技进步奖。先后获评交通运输部2014年度感动交通年度人物、江苏省劳模、中国交建第四届“十大杰出青年”。

    据悉，此次评选由中国交建相关部门组成的品牌评审组，严格按照《“中国交建”品牌创建活动实施办法》，本着公平、公开、公正的原则，对所属34家单位、部门、事业部、区域总部以及直属项目部推荐的113份申报材料进行初评，集中投票评选，通过中国交建网站、《交通建设报》及其微信公众号公示，并经中国交建总裁办公会审议通过，最终产生了2013-2014年“中国交建”品牌名单。

    “中国交建”品牌评选工作自2007年开始，截至目前，共评选出60项品牌工程（产品），60个品牌团队和120名品牌员工。（晋鹏）