12月30日，由公司参与投资建设的珠海横琴二桥BT工程提前通车，这为国家级自贸区横琴新区乃至珠海市铸就了新的地标。

    横琴二桥路线全长6806米，总投资24.3亿元，合同有效工期2年，回购期3年。它是珠海市首个以BT模式建设的交通项目，也是中国交建在国家级自贸区横琴新区内投资建设的第一个特大型桥梁工程。项目按双向 6车道时速100公里的高速公路设计，路幅全宽33.5米。工程主要包括北引桥、红东互通、跨马骝洲水道主桥、南引桥和横琴互通五部分。其中，100+400+100米的三跨连续中承式钢桁系杆拱结构的主桥，是国内强台风区跨度最大、桥面最宽的钢桁拱桥，由二公司负责施工；1120米的北引桥及红东互通由深圳分公司负责施工。

    自开工以来，由二航局和四公局共同组建的项目公司团结高效、优势互补、形成合力，迅速理清各方关系，认真按照广东省、中国交建和股东单位的相关要求开展投资建设管理工作。今年4月主桥克服困难提前41天实现无应力精确合龙，11月项目获评全国“AAA级安全文明标准化工地”，并提前3个月收到政府13.5亿元的回购款，创下了中国交建在投资建设业务中的新纪录。至此，两局的建设者实现了陈奋健总裁对项目“成为合作共赢典范”的重要指示。

    据悉，横琴二桥的建设将对珠海市乃至广东省有效对接国家“一带一路”战略，促进粤港澳地区经济繁荣发展，加快珠澳同城化和横琴自贸区建设产生深远的影响。（卢金山）