红安梁场率先完成合武铁路预制任务

    2007年7月18日上午10点，随着最后一斗混凝土出仓，合武铁路红安预制梁场第288榀32米箱梁浇筑完毕，圆满完成全部箱梁生产任务，并成为合武铁路湖北段第一个完成箱梁预制任务的单位。

    我公司合武铁路红安预制梁场是中交股份进入铁路市场后承建的第一个铁路产品梁场，承担了11座（特）大桥144孔共288榀组合箱梁的预制安装任务，于2006年6月6日成功完成首榀箱梁预制，10月26在湖北段全线率先通过全国工业产品生产许可证实地核查，11月28日实现全线箱梁成功首架。现场的标准化建设和质量、安全管理工作多次得到铁道部领导和业主的高度评价。

    合武铁路位于沪汉蓉快速通道的中部，是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的重要组成部分。合武铁路湖北段东起湖北境内大别山腹地，途经麻城、红安、黄陂等市区，西到武汉市的汉口车站，正线全长155公里，电力机车牵引，设计标准为I级双线电气化铁路，设计时速为200公里/小时，并预留250公里/小时及以上发展条件，可满足双层集装箱车开行条件，预计总工期4年。

    该客运专线通车后，武汉至合肥的铁路里程将由目前的565公里缩至351公里，武汉至合肥的列车运行时间也将由8.5小时缩短至2小时内。届时，整个沪汉蓉快速铁路也将修通，武汉人乘高速列车到南京、上海分别只需3小时和5小时。合武铁路建成后，对促进大别山革命老区和湖北省经济快速发展，加快实现中部崛起，具有十分重要的意义。（姚本思）