8月28日上午，武汉沌口长江公路大桥举行了专家咨询会，以交通部原总工程师凤懋润为首的9人专家团聚集江城，为沌口大桥后续建设出谋划策。

    山东省交通厅原总工程师、设计大师李守善，中国交建原副总裁侯金龙，中国交建总工程师张喜刚，湖北省交通厅总工程师姜友生，江苏省交通厅副巡视员钟建驰，中交二公院总工程师、设计大师廖朝华，湖北省交通规划设计院院长詹建辉，中交二航局原总工程师左明福等9位业内专家来到沌口大桥进行现场指导。公司总经理王世峰等领导陪同。

    王世峰简要讲述了二航局的建桥历史及面临的困难，并着重介绍了二航局在打造桥品牌方面所作出的努力以及取得的成绩。王世峰表示，此次专家咨询会的召开，目的就在于汲取专家的宝贵意见和经验，为做强桥梁品牌提供强有力的技术支撑。

    随后，专家团成员听取了沌口大桥投资公司、二航局五分公司、二航局技术中心对项目总体建设情况、主桥主塔及上部结构安装施工方案、施工控制及全寿命健康监测系统总体方案以及桥梁BIM应用情况的汇报，并给出专业性建议。

    专家团围绕科技创新、标准化建设、顶层设计、质量控制、管理监督等方面存在的问题展开激烈讨论，并针对争议性问题提出疑问，最后，达成一致意见。专家团成员认为上述方案合理可行，沌口大桥在项目建设及运营管理过程中探索应用BIM技术具有开拓性和示范性意义。同时，专家团建议根据项目建设、运营、管理一体化的特点，加强项目顶层设计，实现设计、施工、监控信息数据与运营管理系统的融合和无缝对接，并正对宽幅桥、重载交通特点开展科技创新，解决相关技术难题，推动我国桥梁技术进步。

    凤懋润指出，不必刻意争长争大争高，欲在争品质争特色争创意。在管理上，创造出属于沌口大桥自己的经验，应该在精细化上狠下功夫；在监控上，必须做到“六亲不认”，总结历史教训，铭记“宁做恶人，不做罪人”。

    中国交建总工程师张喜刚感谢各位专家对沌口大桥项目的关心支持和帮助，同时感谢沌口大桥各方为项目建设所作出的努力，并希望以这次会议为新起点而继续努力。张喜刚强调，沌口大桥上部结构施工的首要要求就是精细化管理，并要求在适当的节点再次请专家把关指导。

    沌口大桥自2014 年10月8日开工以来，项目部先后克服了岩溶发育、复杂地质、洪水、高温等不利因素的影响，顺利实现了3 号、4 号主墩承台出水关键节点。沌口长江大桥是武汉市四环线西南段控制性工程，由中交投资公司、二航局、二公院以BOT+EPC 模式投资建设，全长8.6 公里，桥面宽 46米，为目前长江上最宽的桥梁，计划2017 年底建成通车。（柯祥虎报道；图片提供：张连成、柯祥虎）