日前，在二航局承建的潮惠高速公路TJ21标，笔者见到了项目部自建的2条水稳层碎石生产线和1条沥青碎石生产线。项目现场负责人付东介绍，3条生产线可为项目节约1800多万元，同时还可以赚3套生产线设备。

    该项目是高速公路路面标，全长41公里，合同额6.72亿元。项目施工的路面垫层、水稳层、沥青面层，一共需要168万立方米碎石。2014年7月，项目部在浇注员浦大道跨线桥至五联跨线桥路面时，碎石厂的石子供应突然卡了壳。经了解，当地的石场处于垄断状态，生产高峰期，随时都有断供涨价的危险，这次停供要求涨价就是一个生动的例子。围绕碎石供应，项目部开始论证，最终决定自建3条生产线。项目部采用比当地石场更严格的环保标准，得到了当地环保部门的认可，2个月后，3条生产线建成，共投入2400万元。

    有了自己的生产线，项目部一半碎石的供应有了保障，外供碎石再也没有出现过“状况”。付东说：“自供开始后，有效平抑了碎石的市场价格，保证了碎石供应。”“其它标段外购碎石价格大约在每立方米100元，项目部自己生产的碎石，成本大约在每立方米75元，更主要的是，外购价格也是每立方米75元。”仅碎石一项，自建的生产线就可为项目部节约4200万元。（班品木）