交通部质量安全督查组高度评价我公司

“你们是国内最强的施工队伍之一”

    2007年5月15日和17日，在交通部总工程师周海涛的带领下，由11名专家组成的交通部工程质量和安全专项督察组，对我公司承建的上海长江隧桥工程和金塘大桥工程分别进行了全面的专项检查，对两个项目的建设给予了充分肯定，高度评价我公司“是国内最强的施工队伍之一”。

    此次质量和安全专项督察，是交通部组织的在全国范围内对重点工程的全面检查，旨在衡量目前国内在工程质量和安全生产方面的管理水平。在对上海长江隧桥工程的检查中，我公司上海大桥B5标项目部代表全桥施工单位受检。

    上海长江隧桥工程是交通部确定的国家重点公路建设规划中上海至西安公路的重要组成部分，是上海市连接长三角地区的一条重要通道。工程全长25.5公里，采用“南隧北桥”方案，包括上海长江大桥和长江隧道工程两部分，其中，以隧道方式穿越长江南港水域，长约8.9公里；以桥梁方式跨越长江北港水域，长约10.3公里，是目前世界上最大的桥隧工程。我公司承担了上海大桥B5、B6两个重要标段的施工。B5标段为上海大桥主通航孔桥部分，为五跨连续双索面斜拉桥，合同工期45个月；B6标段合同工期30个月，工程内容包括下部结构、上部结构、预制节段梁。

    15日，公司副总经理、上海大桥项目部总经理杨志德陪同督察组实地检查了主墩施工现场，经过现场检测和内业资料的检查，督察组对我公司B5标项目部的工作深表满意。在随后召开的检查工作总结会上，督察组专家对B5标项目部施工的上海长江大桥主桥工程进行了重点点评，他们认为，主桥的施工方案合理；施工现场布置合理，体现了很高的现场管理水平；主桥施工采用的工法达到了国家级水平；施工过程中的质量和安全均处于受控状态。周海涛在点评中对B5标项目部给予了高度评价，他说：“上海长江隧桥工程是一项世界级工程，项目管理是国内一流的水平，施工队伍也是国内最强的队伍之一。”他希望项目部的各项管理工作能够更上一层搂，创建出一流的精品工程。

    金塘大桥是浙江舟山大陆连岛工程5座大桥中规模最大、投入最多的一座，也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥后国内第三长跨海大桥，全长26.54公里，其中跨海大桥长18.27公里。我公司承担了金塘大桥SZ-3合同段、III-A合同段、III-B合同段、IV-C合同段及箱梁出运码头等5个主要标段的施工。

    5月17日，在浙江省交通厅和舟山连岛工程建设指挥部领导的陪同下，周海涛带领的督察组登上了我公司负责施工的金塘大桥主通航孔D3号主塔的施工现场，公司总经理助理、金塘大桥项目总经理吴维忠向各位专家汇报了工程的进展情况，介绍了项目部在施工过程中始终坚持五大精细管理，投入大量先进的设备，坚持科技创新，加大安全质量的信息化管理，确保了工程建设又好又快稳步向前推进。

    督察组对项目部原材料、工程实体质量、钢筋的绑扎间距、保护层厚度等进行了严格的检查，并现场询问劳务工对凿毛的技术要求，对项目部采取的一系列质量和安全保护措施表示满意。检查过程中，周海涛对项目部质量和安全的信息化管理饶有兴趣，仔细询问了具体的做法，指出能真正将质量安全信息明细到一线工人这个层面上不容易，能做到这一点，质量安全管理也就有了保证。他指出，在国内桥梁建设中，一座桥的两个主塔同时由一家单位施工还不多见，这充分展示了二航局的建桥实力和管理水平。督察组专家之一、交通部质监总站站长李彦武也说：去年我来的时候，这里还在进行钻孔桩施工，现在下构施工已全部结束，主塔施工完成了7节，速度惊人呀。

    检查结束后，督察组就有关情况进行了反馈。督察组专家认为，金塘大桥项目工地建设管理有序，工程实物质量良好，质量、安全管理总体上达到了国内百亿建设的先进水平；在管理体系上采用业主负责，政府监督，社会监理，企业自控的质量安全保证体系运转有效；质量与安全总体上处在有效控制状态，施工现场管理规范，管理水平和管理质量达到国内先进水平。（音北  温宛）