西藏最大城市桥梁工程——拉萨柳梧大桥胜利通车

二航建设者创造三项全国第一

    2007年4月30日上午，西藏自治区首府拉萨市阳光普照，人潮涌动。我公司承建的西藏最大城市桥梁工程也是第一座城市立交桥——拉萨柳梧大桥胜利竣工并举行了盛大的通车典礼，向五一国际劳动节献上了一份厚礼，为古城拉萨增添了节日喜庆的气氛。西藏自治区党委书记张庆黎，自治区政府主席向巴平措，拉萨市委书记秦宜智，拉萨市市长多吉次珠等党政军领导共同为大桥通车剪彩。

    通车典礼上，西藏自治区政府主席向巴平措在讲话中指出，西藏人民将承载着国家、自治区政府和兄弟城市的大力支持和协助，不断开拓创新，发展生产，为实现建设美好西藏、和谐西藏而努力奋斗。拉萨市市长多吉次珠代表拉萨人民对党中央、国务院，西藏自治区党委、政府及社会各界对拉萨市建设的深切关怀表达了衷心的感谢，代表业主对施工单位的工程技术和工程质量给予了充分肯定。公司党委书记汤永生代表二航局建设者向拉萨人民表示了热烈的祝贺，并郑重向西藏人民承诺，二航人将坚持“三个离不开”方针，弘扬“老西藏”精神，发扬“扎实工作、勇于创新、团结拼搏、众志成城”的优良传统，再接再厉，一如既往地以高度的责任感和使命感，用创新的技术和百倍的努力，做一流工程，树一座丰碑，为西藏建设贡献自己的力量。

    总投资3.88亿元的拉萨柳梧大桥是国家从实施西部大开发和推进西藏经济社会跨越式发展的战略高度，全额投资兴建的一座高标准、现代化的特大型城市桥梁工程，是318国道和109国道新的共用大通道，也是拉萨市第一座城市立交工程和现代化公路交通的标志性建筑。

    柳梧大桥横跨拉萨河，北起拉萨市西郊的鲁定南路，南接拉萨市柳梧新区，并与拉萨火车站相邻。大桥由北立交、主桥和南引桥三个部分组成，主桥设计总长1660米，宽29米，双向六车道。大桥建成后，将打通拉萨河南北两岸的交通“瓶颈”，成为连接拉萨市城区和柳梧新区的重要交通枢纽，拉萨市民从市区前往拉萨火车站的时间将由原来的30多分钟缩短到10分钟左右。此外，柳梧大桥也将与青藏铁路终端——拉萨火车站沿线上的铁路拱桥一起交相辉映，成为拉萨市一道美丽的人文景观。柳梧大桥的修建，将铸就西藏交通事业发展史上又一座丰碑，昭示着西藏各族人民迈向跨越式发展和全面建设小康社会快车道的美好前程。

    柳梧大桥于2004年11月25日开工，我公司项目部在大桥施工中，克服了在高寒、缺氧地区施工的极度困难，通过技术革新和科学管理，攻克了三大技术难题，在这座特大型桥梁施工中，创造了三个全国第一：柳悟大桥外型采用巴塞罗那提篮拱，倾角为全国之最；桩基工艺采用了桩柱式地下连续墙，在全国也是首创；在冬季高原高寒地区，采取了水下不离析混凝土和水下普通混凝土一次性浇注施工工艺，首创了西藏冬季大体积混凝土浇注先例，使大桥建设工期缩短了3个月。拉萨市副市长、柳梧大桥建设指挥部指挥长肖白在接受媒体采访时高度赞扬了二航建设者在柳梧大桥中的优秀表现，称赞二航人“缺氧不缺精神”，不愧为中国桥梁建设的铁军。

    通车剪彩后，藏族儿女们在大桥上跳起了欢快的舞蹈，手捧鲜花和哈达，尽情表达欢乐的心情。冰河映雪山高原如此壮丽，彩虹跨两岸尽展建设豪情。奔放的舞蹈，舞不尽西藏人民对二航建设者的感激之情；高亢的歌声，唱不完西藏人民对未来生活的美好憧憬。一辆辆崭新的各型车辆扎着绸带，在桥上徐徐前行，带着希望和梦想行驶在这条幸福之路、康庄大道上。柳梧大桥是我公司继奴格沙大桥后在西藏承建的第二项工程，它的胜利通车标志着二航建设者在雪域高原建桥史上树立了一座丰碑。（胡珊珊）