2014年12月28日，青荣城际铁路正式通车。青荣城际铁路是山东省第一条终点站设在县级市的区域性高铁，也是山东省投资最大的单体铁路建设项目。该条铁路的通车运营，填补了威海“高铁”的空白，也改写了荣成地区没有火车的历史。

    青荣城际铁路工程新建改建13个车站，2个线路所，预留1个车站，正线长度299.18公里，设计时速250公里，是山东省继济青铁路客运专线、京沪高铁山东段之后的第三条铁路高速客运通道。

   此后，青岛到烟台的行程将由3.7小时缩短至1小时，青岛至威海将由4.3小时缩短至1.5小时，胶东半岛城市群将实现“一小时生活圈”。对于充分发挥青岛、烟台、威海等中心城市辐射作用，大大提高山东省城际旅客运输能力，改善区域交通运输结构，促进山东半岛经济发展具有重要意义。

    二航局承建的QRZH-Ⅲ标总长66.68公里，合同额35.44亿元，工期51个月。主要工程包括路基34.3公里，特大桥17座、大桥20座、中桥5座，隧道2座，制梁场2处共制架箱梁701孔，CRTSⅠ型双块式轨枕预制场1处，无砟道床（线下部分）135.53铺轨公里，站场3个等。三公司、四公司、六公司均参加了该条铁路建设。（任婷婷）