11月12日至13日，经交通运输部组织的竣工验收委员会认真查验，舟山大陆连岛工程金塘大桥以其国际领先的技术水准、优秀的工程建设质量以及显著的经济社会效益，顺利通过验收，被评为优良工程。

    交通运输部副部长冯正霖、总工程师周海涛，浙江省政府党组副书记、顾问王建满，浙江省交通运输厅厅长郭剑彪等领导出席验收总结会,公司副总经理吴维忠出席会议。

    舟山大陆连岛大桥由岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥等五座大桥组成，中交二航局承建了桃夭门大桥和金塘大桥，其中金塘大桥是舟山跨海大桥中第五座规模最大、投资最多的跨海大桥；金塘大桥跨海部分长达18.27公里，是继东海大桥、杭州湾跨海大桥后国内第三长的跨海大桥，主通航孔桥主跨620米，是在外海环境下建设的大跨径斜拉桥。二航局承建了金塘大桥主桥等6个标段的施工任务,合同额约15亿元，是金塘大桥建设中承接标段最多、承接工程难度最大的施工单位。

    金塘大桥桥位区水文地质条件复杂，环境恶劣，施工难度大，技术要求高。两座大桥有着近百项技术创新成果，7项达到国际领先水平，46项达到国内先进水平。通过竣工验收，获评优良工程，标志着舟山大陆连岛工程正式全线投入运营。

    舟山跨海大桥的建成，有效地改变了舟山陆岛阻隔的交通现状，实现了由海岛时代向大桥时代的历史性转变和跨越式发展，成为加快舟山群岛新区建设、更好服务广大海岛群众的重要保障。（王力）