9月12日，公司在汉召开肯尼亚蒙内铁路项目策划会，对即将正式开工的蒙内铁路第四标段策划工作进行评议，并对下一步工作重点作出部署。公司总经理助理席明军、五分公司总经理张育林、党委书记张文胜等领导及相关部门负责人出席会议。

    蒙内铁路是肯尼亚的世纪工程，作为中肯政府高度关注的项目，全线逾470公里的工程将由“中国造”。其中由二航局五分公司承建的蒙内铁路第四标段正线长123公里，涵盖路基及附属工程、桥涵结构物、站场土建及房建、改移道路及公路桥梁，项目施工具有线路长、工序多、用工量大、设备投入多等特点。

    2004年国家正式放开铁路建设市场，在公司发展战略部署下，五分公司自2005年参建合武铁路以来，先后承建了西宝铁路、成渝铁路、西成铁路、成贵铁路等十二条铁路项目。修建铁路里程253公里，合同额达125亿元，经过近十年的铁路建设磨砺，锻造成为具备卓越施工能力与资源整合能力的二航铁军。

    该项目是中国交建承建的最大海外单体工程，也是公司首次进军非洲市场的铁路工程。五分公司充分认识到项目的政治影响与战略意义，将以高度的责任感与使命感积极投身项目建设，公司也对项目给予全方位大力支持：高规格配备项目领导班子，在项目进场前，多次召开专题会议，安排部署项目具体实施方案，解决施工难题。

    6月1日进场后，项目部在扁平化组织管理体系下，紧抓大临建设、安全教育、技术培训、属地化招工、成本管控、物资集采、设备供应、风险防范、卫生防疫、环保及党建宣传等工作，为10月1日项目正式开工奠定了坚实基础。

    本次项目策划会结合项目前期各项准备工作，对工程实施提出了十个方面的整体谋划：一是加强商务意识，创新管理模式，进一步完善扁平化管理体系；二是加强属地化管理，在提高当地雇员用工比例的基础上，企业文化“服水土”、薪酬福利“接地气”；三是让成本还原，更加科学有效的管控成本，追求利益最大化；四是加强与工程设计方的沟通，因地制宜，优化方案；五是把握物资资源宏观信息，完善物资资源利用规划，确保项目物资采购计划的超前性与准确性；六是实施设备管理专项策划，制定详细的设备管理细则，明确划分设备管理责任；七是细化安全措施，强化安监教育、力抓安全演练，落实安全防护，管控安全风险；八是让绩效说话，将绩效考核贯彻项目施工全过程；九是加强人才培养与储备，尤其是着力培养海外商务、技术人才；十是探索一条“海外与铁路”文化相融合的党建与企业文化建设新路子。

    席明军表示，希望项目部在已有成果的基础上，按照策划会的部署，落实好开工前的各项准备工作。公司将始终坚持“海外优先”战略，并时刻给予项目强有力的后台支撑。（张延涵）