7月17日，历经深圳分公司建设者50小时的连续奋战，汕头外砂河大桥36号主墩0号块箱梁一次性连续浇筑完成，并成为国内桥梁施工中成功使用液氮降温技术的先行者。

    外砂河大桥36号主墩0号块箱梁长13米、宽44.5米、高6.5米，设计方量2369立方米，为超大体积现浇混凝土。由于箱梁混凝土强度等级为C55，钢筋密度大，项目部采用了自密实混凝土配合比，其高标号大体积混凝土箱梁一次浇筑成型，创国内桥梁施工新纪录。

    由于混凝土一次性浇筑体积大，而浇筑期间正值高温天气，为使混凝土入模温度低于环境温度，除在混凝土搅拌过程中加冰降温外，该项目首次在国内桥梁施工中采用液氮降温技术，将混凝土入模温度控制在28摄氏度左右，降低了混凝土产生裂缝的风险。

    据了解，该项目由中国交建投资建设。大桥主桥长230米，采用三跨梁拱组合式桥，引桥、互通主线桥直线段部分采用预制组合箱梁，互通主线桥变宽段采用现浇连续箱梁。工程暂定合同额约8.4亿元，工期30个月。深圳分公司承担外砂河大桥全桥施工任务。（刘福保）