6月16日，平潭海峡大桥复线桥开始收费运营。此前，该桥于5月27日已顺利通过交工验收，5月31日正式通车。

    平潭海峡大桥复线桥是平潭海峡大桥的姊妹桥，该桥起点位于福清市东瀚镇赤表村的渔平高速公路东翰互通，跨越海坛海峡，终至娘宫村与省道305线相接。复线桥与平潭海峡大桥的桥间净间距25米，加上大壤桥、赤表桥，路线总长6000.61米，设计行车时速80公里。建成后与渔平高速公路、平潭海峡大桥组合成6车道高速公路。复桥通车后将承担进岛功能，原来的平潭海峡大桥则负责出岛。

    平潭海峡大桥复线桥由中交二航局整体承建，是第一座包括桥面铺装、机电系统、照明系统、警戒系统等在内完整的跨海大桥。该桥项目概算投资14.326亿人民币，于2010年12月26日开工建设。二航建设者秉承着“争科技领先，创管理一流”的企业精神，精耕细作，战胜台风肆虐，击退季风侵袭，再次展示了二航局建桥实力，比计划工期整整提前4个月。

    同时，涌现出一批先进集体和个人：2012年，平潭复线桥项目部荣获“平潭实验区促进区域发展全国示范性劳动竞赛”重点参赛单位；2013年11月，荣获中华全国总工会“工人先锋号”称号；2014年3月，常务副经理汤有斌喜获“福建省重点项目建设先进工作者”荣誉称号；2014年5月，以该项目为依托，四公司荣获福建省“五一劳动奖状”。

    早在2007年，二航局就是平潭海峡大桥的建设主力军。在不到三年的时间，打造了“平潭速度”，提前9个月架起了平潭的“生命通道”。建成福建省第一座真正意义上的跨海特大桥，结束了平潭岛40万居民长期依靠轮渡进出岛屿的历史。

    如今，两座跨海大桥一进一出，比翼齐飞，呈现一幅“双龙过海”的壮观景象，已成为平潭对接内陆、连接台湾的咽喉要道，对完善福建省高速公路网布局，促进平潭综合实验区大开发，推动福建沿海的对外开放，扩大对台交流合作等具有重要意义。（任婷婷  刘晶心）