“液压油缸送到了没有呀，真是愁死人。”

    “不会耽误施工的，我的微信订单已下过了，‘仓储’已经‘快捷配送’过了，你们就安心组织工人去现场准备收货吧。”3月22日17点30分，港珠澳大桥香港接线高架桥工程中山预制场6号线长跨预制区施工结束后，模板班组发现模板液压油缸渗油严重，急需更换，但工地库房内又没有油缸备品，着实让工长蒋学福上了火。

    次日清晨，天刚放亮，他就跑到仓库材料员小周宿舍催个不停。

    果不出所料，7时30分，蒋工长在第一班物流货运车上取到配送来的提升油缸，他高兴地逢人直夸微信“快捷配送”好。

    这种微信“快捷配送”方式是由该项目物资部组织发起的。原来，该项目材料和设备繁多，各种配件需求各不相同。特别是在施工任务特别重时如果突发机械故障，在现场排除过程中，器材供给信息不全或表述不清一直是困扰作业班组排障检修的老大难问题。

    该项目物资部员工在使用微信时体会到语言、图片传输快捷的优点和带来的便利。作为仓库材料员为什么不能试用一下这种新方式呢？

    于是该项目物资部充分运用微信这一公用平台创建了名为“仓储”的微信工作群，将供应商材料员们加为群好友。通过及时对各种的材料存量、种类、型号进行统计，近而达到各工区材料共享、应急器材可就近补充。同时，还利用材料员手机微信功能，将急需更换器材拍下来，标注清楚器材的数量、形状、标号发到微信群上，根据“仓储”信息显示，迅速准备器材组织发货。由于操作方便，运作简单，真正解决了施工一线的头疼问题，深受工地一线材料员喜欢，而被称为微信“快捷配送”。

    如今，材料“快捷配送”运用四通八达的物流网快捷高效送达各个工点，这种“朝发夕至”的器材供给方式，高效地解决了施工一线的物资供应效率低的难题，不仅缩短了器材请领过程，还大大方便了一线设备排障检修器材所需，一举多得，省时、省钱又省力。 (陶超)