杭州湾大桥南航道桥安装首片钢箱梁

    2007年1月10日下午3时58分，国内第一跨径单塔斜拉桥——杭州湾大桥南航道桥第一片钢箱梁成功安装，至此，杭州湾大桥主桥开始进入桥面施工阶段，这是中交二航局在杭州湾大桥主桥施工中创造的又一项“第一”。

    杭州湾大桥是世界第一长跨海大桥，该桥共分南引桥、南航道桥、中引桥、北航道桥、北引桥及观光平台五大构成部分，南北航道桥是全桥关键控制性工程，其中由我公司承建的南航道桥为100+160+318米三跨连续体系钢箱梁斜拉桥，其202米高的主塔是杭州湾大桥的标志性建筑，318米的单塔跨径目前在国内也排名第一。南航道桥自2004年6月3日正式开工，其间历经钻孔桩基础和塔柱施工，目前进入桥面施工阶段。

    南航道桥主梁为栓焊扁平钢箱梁，梁高3.5米，顶板宽33.6米，底板宽25.1米，钢箱梁横隔板标准间距为3.75米，钢箱梁内设置两道中纵腹板，其距钢箱梁中心线间距为8.5米，斜拉索通过斜拉索锚头、锚固耳板、夹板及高强螺栓等与钢箱梁销接。南航道桥钢箱梁分为10类42个梁段进行架设安装，主梁自主塔处向两边悬臂拼接，最重梁段重268吨。此次安装的钢箱梁为零号块D梁段，梁段长为7米，重200吨，钢箱梁吊装采用的是我公司自行设计制造的专用钢箱梁吊具。预计2月上旬将完成5块钢箱梁的安装、焊接任务，其后将开始采用桥面吊机进行标准梁的安装。此次钢箱梁的顺利安装为实现业主要求的6月份杭州湾跨海大桥全线贯通目标奠定了坚实的基础。（焦贤模  兰新春）