1月3日，中国交建委内瑞拉卡贝略新集装箱码头项目技术审查会在汉召开。中交集团总工程师孙子宇，科学技术部总经理王武勤，海外事业部副总经理蔡传胜；各兄弟单位领导、专家；公司总经理王世峰，总工程师张鸿，总经理助理王建平、席明军等参加会议，会议由王武勤主持。

    委内瑞拉卡贝略新集装箱码头，是中交集团迄今为止海外合同额最大、海外技术难度最高的水工码头项目。集团从2009年就开始跟踪策划，在此过程中经历了委内瑞拉政府最高领导人换届等各种波折。但在中交集团和委内瑞拉政府的共同努力下，到目前已经基本进入实施阶段。

    该项目作为防波堤使用的钢圆筒直径22米，单个重量近300吨，在振华重工上海长兴基地制作完成后需经过印度洋、好望角、大西洋，最终运至委内瑞拉，运输距离约12000公里，且采用“叠放”的方式运输，单个钢圆筒高度达50米，运输过程风险高，钢圆筒施打区域存在胶结层，海浪条件较为复杂，施打难度大。

    本次会议上，王世峰首先代表二航局，对来汉参加本次技术审查会的集团领导、各兄弟单位领导、专家们表示感谢，并对公司2013年海外板块的情况作了简短汇报。王世峰说，由于海外项目经营周期较长等原因，公司2013年海外经营情况较前几年相比较有所下降，但公司上下坚定信念，坚持走“传统板块、投资板块、海外板块三分天下”的路线并为之努力。在上月末召开的公司发展战略研讨会上，公司领导班子达成一致要着力推行海外片区和属地化管理，以优良的履约能力和信誉做大市场，并积极探索和参与海外投资，以“海外优先”和“待遇保障”等措施支持海外市场的发展。

    孙子宇在会上指出，中交集团高度重视委内瑞拉卡贝略新集装箱码头项目的进展情况，要求参会的各单位领导、专家对本项目方案各抒己见，使该项目施工方案尽可能最优化，使方案可操作及便于实施。他表示，二航局是他迄今为止了解到的集团内第一个提出“企业国际化优先发展战略”的企业，对公司班导班子的远见给予了高度评价。随后，孙子宇为公司提出两点建议，即“利他为先”与“舍得为上”。肯定了公司“海外优先”和“待遇保障”的支持措施，并相信2014年二航局一定会在海外板块上有一个大的跨步。

    会议经过中港、四航院、二航局及振华重工的汇报，以及各领导、专家的积极讨论，于当天下午对专家意见达成一致。专家组认为，委内瑞拉卡贝略新集装箱码头项目的技术方案总体上可行，设备配置能满足施工需要，且建模计算的结果表明码头和钢圆筒防波堤结构安全符合要求，但由于施工所在地海浪条件较为复杂，建议施工单位把握好每年7－10月的施工窗口期，选择良好的外部条件进行钢圆筒防波堤和码头施工，并提出了很多施工过程中需注意的宝贵意见。

    截至目前，公司已有30多位员工在施工现场进行项目前期的准备工作，经过几个月的努力，已完成临建、平场施工，采购了上亿元人民币的设备物资，清关进场上千台设备；在国内，正在等待办理签证的卡贝略项目部员工们也积极自学西班牙语，熟悉施工方案。（谢袁）