1月1日，福州市琅岐闽江大桥及接线工程正式建成通车，其建设工期比全国同类桥梁平均工期少一年半。琅岐人的“大桥梦”终于实现。

    福州市琅岐闽江大桥及接线工程项目为国家交通运输部“十二五”规划的重点项目。该项目由琅岐闽江大桥、亭江互通立交、琅岐环岛路互通立交、亭江接线工程等五大部分，总投资22.56亿元，全长8.437公里。其中琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，采用双塔等高斜拉桥方案，双向六车道设计，设计时速60公里，通航净空55米，满足3万吨级海轮。

    二公司承建福州市琅岐闽江大桥及接线工程I标段，包括琅岐闽江大桥主桥、引桥、亭江互通立交、亭江接线等，为全桥技术要求最高、施工难度最大、施工工期最紧的控制性工程。

    大桥于2011年4月19日正式开工建设，于2012年12月21日实现主塔封顶，创下了平均每天完成0.61米的施工纪录；2013年6月16日完成主桥钢箱梁吊装，顺利实现主桥在台风期来临前合龙目标；2013年10月31日主桥及接线工程全线贯通。

    在整个施工过程中，项目部按照“安全、优质、高效”的总体目标，以工程建设为第一要务，以开展劳动竞赛活动为抓手，牢固树立“安全就是效益，质量就是生命”的理念，圆满实现了安全生产“零事故”，质量 “零缺陷”，进度“零滞后”，廉政“零风险”的目标。

    福州市琅岐闽江大桥的建设，将进一步实现福州“沿江向海”发展战略，适应福州经济技术开发区扩区发展的需要，适应省道201线贯通及沿海交通走廊扩容的需要，适应加快整合闽江口旅游资源的需要，为实现琅岐大开发、建设国际旅游生态岛奠定了坚实的基础。（周海川）