近日，2011-2012年度“中国交通建设”品牌工程（产品）、品牌团队和品牌员工评选结果揭晓，我公司承建的南京长江第四大桥、新疆果子沟大桥，参建的青岛海湾大桥获评品牌工程；公司西（安）宝（鸡）客专项目指挥部获评品牌团队；公司总经理助理、西（安）宝（鸡）客专项目指挥部指挥长郑勇生获评品牌员工。至此，公司共获得“中国交通建设”品牌工程（产品）11项、品牌团队4个、品牌员工9名。

    南京长江第四大桥主跨1418米，为目前国内跨度最大的三跨连续悬索桥，在同类桥型中居世界第三，2012年12月24日通车。我公司承担了该桥南主塔、南锚碇、南引桥、主桥上构安装及南北引桥节段梁预制安装共五个标段施工任务，合同总额逾10亿元。这也是公司首次在一座特大桥中独揽上部结构安装施工项目。全体二航建设者勇于创新、精细管理，安全、优质、高效地完成南京四桥建设任务，实现了1458天安全生产零事故，6878个分项工程优良率100%，取得科学技术奖、工法、专利18项，填补了我国桥梁施工多项技术空白。

    新疆果子沟大桥为国内首座公路钢桁架梁斜拉桥，全长700米，主跨360米，主塔高度分别为209.5米和215.5米，为新疆最高桥塔；桥面距谷底达200米，为新疆最高公路桥。大桥主桥全部采用钢桁梁结构，使用国内特殊专用桥梁钢材1.7万吨，并采用高强螺栓连接，安装精度控制在2毫米以内。大桥于2011年9月30日通车。我公司承担大桥全部主桥施工任务，期间，二航人克服山高路险、气候恶劣、施工周期短、地质条件差，雪崩、洪水、山体滑坡等地质灾害时有发生等诸多不利因素影响，攻克了一系列关键技术难题，实现了“安全零事故、质量零缺陷、环保零投诉”的管理目标。

    青岛海湾大桥全长41.58公里，2011年6月30日建成通车。我公司参建的青岛端接线工程桥梁工程第五标段，包括三段主线高架、重庆路立交、黑龙江路立交、海尔路立交等六大部分，合同额2.1亿元，于2009年12月16日开工建设，2011年4月30日完工。工程建设过程中，二航人精益求精、精细管理，受到工程相关方一致好评。

    公司承建的西（安）宝（鸡）客专第二标段全长77公里，总投资达58.6亿元，是公司有史以来承接的单体合同额最大的工程项目。该项目点多、面广、战线长，外围干扰因素多，施工组织管理难度大。自2009年12月开工以来，指挥部严格项目管控，强化管理提升，创造了日完成产值超千万、月完成产值逾3亿、年完成产值近24亿等佳绩，信誉评价保持在295分以上（满分300分），8次在全线月度评比中勇夺第一名，6次被作为样板参观交流，30次获业主绿单奖励，十余个工点被业主作为标准化施工样板在全线推广，9人先后荣获陕西省、宝鸡市劳模，多项技术成果获奖。项目经营辐射成效显著，成功中标西（安）成（都）客专逾20亿元工程。

    郑勇生，现任公司总经理助理兼西宝客专项目指挥长。在他的带领下，西宝客专项目自2009年12月份进场以来，在项目精细管理、科技创新等方面取得了丰硕的成果。连续三年来，每年都超额完成了公司及业主下达的生产任务。作为全公司有史以来最大的单体项目，郑勇生运筹帷幄，带领指挥部转变管理职能，精细管理到位，开工以来，不仅没有发生安全、质量事故，且经济效益显著，社会效益良好。他个人连续两年被授予公司“海星奖”先进个人和西兰公司优秀项目经理、公司十大标兵、陕西省劳动模范等称号。（晋鹏）