“走进新国企·揭秘中国桥”采访团走进二航

17家媒体记者聚焦我公司桥梁建设成就

    11月26日上午，由国务院国资委组织的“走进新国企·揭秘中国桥”采访团走进二航。人民网、新华网、腾讯网、中国日报、科技日报、中国交通报等17家新闻媒体，以及7位有关领导和专家亲临我公司总部，举行了采访座谈会，集中采访了公司桥梁工程建设及背后的故事。

    据了解，“走进新国企·揭秘中国桥”是“走进央企”系列活动的重要组成部分。该活动是在中宣部和国新办的大力支持和国务院国资委宣传局的指导下，由国资委新闻中心策划开展的，旨在贯彻落实中央领导同志关于加强国有企业新宣传工作的重要批示，充分展示中央企业改革发展的成就，使国企的美誉度与其对社会的贡献相匹配。

    座谈会上，国务院国资委新闻中心外联处副处长刘华对活动的背景进行了介绍，她表示，“央企不怕了解，就怕不了解”；商务部国际贸易经济合作研究所研究员梅新育则从企业发展方向的角度，认为在接下来的10年无法再现年均40%的投资增长率，交通建设企业需要加强海外市场的开拓，增强投融资能力。

    公司副总经理杨志德、总经理助理汪国梅、副总工程师杨昌维在会上进行了新闻发布，从二航局的建桥成就、二航人的拼搏奉献、二航文化的传承与发展、二航建桥科技的创新等方面，与采访团进行了面对面的沟通交流。

    杨志德结合个人30多年的成长和建桥经历，以朴素真诚、极富特色的语言，讲述了公司第一次进入桥梁市场时的艰辛和不易，对公司开拓桥梁建设领域20多年来的风雨历程和建桥人的责任、情感和付出进行了回顾。汪国梅以二航局之“二”入手，总结了公司的五个特性：两个文化特质（大气规范、灵动果敢）；两个特级资质；两句话的企业精神；两个职业特点（点多线长、流动分散）；两个反差（正宗的央企、完全的市场化）。杨昌维从科技创新的平台建设、人才支撑、学术交流、研发投入、核心技术等方面，介绍了公司的核心竞争力。

    上世纪90年代以前，公司以水工施工为主，产品结构极为单一。进入90年代，在水工建筑市场空间收紧的不利因素倒逼下，公司以市场为导向，利用以往在水工工程施工中的技术和经验积淀，迅速抓住市场机遇，以1991年承接黄石大桥6个深水主墩的施工任务为契机，成功踏足桥梁市场，实现了公司产品结构的第一次重大调整。

    20多年来，公司相继参建各类桥梁300余座。其中，跨长江大桥33座、跨海湾大桥28座，跨径超1000米大桥8座。目前世界已建成十大跨径斜拉桥、悬索桥中，公司分别承建了其中的4座；而在中国十大跨径斜拉桥、悬索桥中，公司分别承建了其中的7座。此外，公司还曾同时建造6座世界第一桥、同时建造8座跨长江特大桥。

    多年以来，公司获得国际桥梁大奖、“鲁班奖”、“詹天佑奖”、国家优质工程奖和中国市政工程金杯奖共56项；获得部、省级优质工程奖102项；并先后获得“全国质量奖”、“全国质量效益型先进施工企业”、“全国用户满意施工企业”、全国高新技术企业、“中国交通建设十大桥梁英雄团队”等荣誉称号。被业界和同行称之为“交通行业尖兵”、“中国造桥梦之队”、“中国建桥王牌军”。

    在国内桥梁市场已显颓势的背景下，公司近几年来积极开拓海外桥梁市场，融入桥梁投资、桥梁维修加固市场，全力运作，为公司桥梁市场的延续再添新渠道。

    河南省漯河市国资委副主任周宇峰在听完有关公司和公司建桥人的故事后，他表示，“很震惊，很自豪，很感动”，并提出了“三个没想到”：没想到中国有那么多著名的大桥是由二航局承建的；没想到我们的建桥单位竟如此强大；没想到二航局作为一个完全市场化的老国有企业，在没有计划和保护的情况下发展得如此好。

    此次调研采访对加强社会各界认知、了解公司，沟通社会各界和公司的关系有积极意义。 (文/陈德刚  图/李安辉)