中交二航局首个BT项目建设获得决定性成功

株洲湘江四桥提前半年全桥合龙

    我公司投资运作的首个BT项目——湖南省株洲湘江四桥提前半年实现主桥合龙，2006年11月28日，合龙仪式隆重举行。株洲市副市长刘力量、市政府副秘书长尹群辉，市城投公司董事长吴春泉、总经理王事兴，中交二航局副董事长、党委书记汤永生等领导出席仪式表示祝贺。

    BT是对Build—Transfer（建设－转让）形式的简称，即政府通过特许协议，引入国外资金或民间资金进行专属于政府的基础设施建设，基础设施建设完工后，该项目设施的有关权利按协议由政府赎回。

    湘江四桥是株洲市跨湘江的第四座城市特大型桥梁，东起芦淞区，接建宁大道，西达天元区接泰山路，与长江南路相连，它与建设路、泰山路、长江路、庐山路以及规划建设的红港大桥一起形成株洲城区的“内环线”。大桥全长3.648公里，其中主桥长1265.2米，设计桥型为“三塔部分斜拉桥”，桥宽28米，双向6车道，设计概算投资约4.4亿元，计划建设工期为30个月。

    该桥是我公司投资建设的第一个BT项目，是企业调整经营方式，进行资本运营，以投资带动施工的新尝试。这也是株洲市第一个以BT方式进行城市重大基础设施建设的项目，从工程开工起，株洲市人民政府将分10年采购赎回。

    自2005年1月19日签订BT合同，2月27日奠基，3月26日正式开工起，公司就立志将湘江四桥建成精品工程、样板工程、廉洁工程、放心工程，抽调精兵强将组建了武汉湘江桥梁投资发展有限公司和施工项目部，负责项目的具体实施。二航人克服了第一次兼任业主和施工方所遇到的征地拆迁困扰，精心组织，科学施工，成功实现了“三个首创”：首次采用BT模式建设市政特大型桥梁；首次承建矮塔三塔斜拉式景观桥；首次采用顶推梁施工工艺，以文明的施工环境、令人惊叹的速度、过硬的工程质量，树立了株洲市建筑市场的一面旗帜。项目的成功实施也为公司进一步拓展资本运营积累了宝贵的经验，培养了专门的人才。（沈慧慧  宋凯）