10月17日,武汉新港阳逻港区三作业区一期起步阶段工程1标最后一根灌注桩完成,历时220多天的码头平台灌注型嵌岩桩桩基圆满完工。
该工程建设5000吨级集装箱江海船泊位2个,码头为高桩梁板结构,码头作业平台长352米,宽30米。码头平台基础采用嵌岩灌注桩,共有直径1.8米灌注桩144根,桩长32~45米不等。需穿透无覆盖层的裸露岩层,钢护筒跟进后,再成桩。桩基施工区域基床覆盖层薄,大部分桩基处基岩裸露,且坡度较大,最高坡度达10.1:1.8。施工期间正处于长江汛期,水位较高,河道较宽,主河流游荡不定,致使码头区水深流急,回流严重,安全隐患较多,从而增加了工程量,加大了技术难度。
为了完成灌注型嵌岩桩施工任务,项目部多管齐下,各部门通力合作。一是制定节点工期计划目标,将计划分解细化,实行定人、定位、定时、定任务、定奖惩制度的措施,每天检查,每周考核,每月考评;二是从人员、设备、物资、资金各方面加大投入,举办了“确保完成水上钻孔灌注桩”劳动竞赛和节点竞赛等,保障施工任务顺利实施;三是在施工过程中进行方案优化,通过找短板,优化方案提高施工效率;四是加强施工质量控制,以打造精品工程、品牌工程为目标,以精细化施工为重点,加强质量检查力度,严格安全风险管控;高温作业期间更是通过调整工作时间,及时充足发放防暑降温物资,以保证高温施工安全及进度。这些措施确保了项目部施工进度按节点计划稳步推进,受到了业主和监理单位的一致好评。
灌注型嵌岩桩完工标志着该项目工程量完成过半,及时为码头上部结构的施工提供了工作面,为码头竣工打下了良好的基础。(郭信锋 王越)



二航新闻
集团要闻
国资动态
业务动态
媒体聚焦
二航人
专题专栏
港航
路桥
市政
房建
其他产品