近日，笔者在一公司沙特达曼项目部发现，所有车辆停车时都是车头朝外。据现场经理易黎明介绍，进入停车场内必须执行倒车式停车，这是项目部的规定，不仅仅是保持井然的停车秩序，更是为紧急情况下发车提供安全保障。细节之处的管理正是该项目部“软硬兼施”抓交通安全的有力写照。

    该项目位于达曼港区内，住宿营地距离施工现场20多公里，每天300多人要分别乘坐6辆巴士、6辆小车上下班，上高速穿过达曼市区才能到达港口，沙特当地车流量大，而且当地人驾驶车速极快；即使是施工现场，由于达曼港是沙特东部第一大港，场内各种车辆、机械众多，场地狭窄，面临的交通安全风险非常突出。项目部狠下力气，从硬件、软件两个方面着手抓交通安全管理。

    在硬件管理方面，项目部从项目开始就着手准备，施工现场用围栏封闭为一个区域，禁止无关车辆、人员出入；车辆采购选择安全性能过硬的车型；现场主要交通路段设置减速带，避免违章超速行为；道路边设人行道，做到施工现场人车分离，以避免车辆伤害；每周对现场道路进行维修，避免道路破损对车辆性能的影响；随处可见的限速牌、系安全带、禁止拨打电话等道路交通标志，时刻提醒着驾驶员要注意安全驾驶。

    在软件管理方面，车辆由综合办公室统一管理调度，专人驾驶，定期保养、检查车辆技术状态；实行严格的驾驶资格审查制度，所有驾驶员必须同时具备沙特和中国驾照，经过项目部考察后才能驾驶机动车辆，力求所有车辆驾驶员在符合法律要求的基础上，有高度的责任心和驾驶技术；明确了施工现场、外勤和上下班的车速限制、行车要求及停车规范；多次组织安全文明驾驶知识讲座，不定期组织巡查，对违反交通安全管理的行为进行纠察和处罚。

    自2012年7月进入达曼港建设以来，项目部已实现安全生产450天，交通安全未发生任何意外事件，中国驻沙大使馆官员在项目部现场调研后也对现场交通安全管理措施给予了肯定。（石 岚）