给盾构管片做“SPA”
□单祖群
    盾构管片是隧道的永久衬砌结构，是隧道最外层的屏障，承担着抵抗土层、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。对于隧道工程而言，管片拼装无疑是确保工程质量的最重要环节。

    公司南京纬三路过江通道项目每环管片由10块钢筋混凝土管片部件拼装而成，每次拼装一般由管片运输、管片处理、吊装排序和安装管片4个子工序组成。对于管片及其拼装过程的质量控制，项目部有着近乎苛刻的要求。

    单就管片处理这个环节，它的严谨和仔细程度，堪比艺术大师打磨一件工艺考究的艺术品。管片从预制厂运输至施工现场堆放场地，经过检验、处理合格后通过管片运输车运至隧道内，之后就进入了在盾构机管片安装前的准备程序，即管片“SPA”。

    首先，工人会认真检查管片的每一寸“肌肤”，查看是否在管片运输过程中出现剐蹭、磨损，避免管片构件留有疤痕。

    初验通过后，工人会进一步检查管片螺栓孔（每环88个），查看是否有异物。尤其是冬季施工时，螺栓孔常常因积水而结冰，清理起来十分辛苦。项目部利用“电子眼”全程监控扫描，确保管片质量。

    然后就是整理管片构件上的密封圈。别小看这个密封处理，它直接关系着隧道同步注浆的成功与否。工人首先要用气瓶，将打磨过的边角部分一寸一寸地作“吹风”处理，以剔除细小杂物颗粒；然后给管片封条部位均匀涂上密封油脂，粘上密封圈，压实平整后，管片整理工作才告一段落。

    在狭窄的空间，做这样一项高精度管片美容SPA，可不是一件容易的事，需要工人倾注耐心、细心和责任心。

    进入吊装环节后也一刻马虎不得。首先是按照既定的管片构建序号排序，确保对位准确，才能使整环管片严丝合缝。安装过程中，除了看点位、对孔位、控制安装间隙，还要检查88根管片螺栓强度是否达到要求。等管片全部工序完备，确认无误后，方可通知盾构司机继续下一个掘进行程。