二航局中标第33座长江大桥

    记者昨日从中交二航局获悉，该局近日中标安徽芜湖长江公路二桥主桥工程，这是二航局承揽的第33座跨长江特大桥。

    20世纪90年代初，面对水工建筑市场急剧萎缩的不利局面，二航局以市场为导向，通过创新捕捉市场机遇，于1991年首次涉足桥梁建设市场，承接了黄石长江大桥6个深水主墩的施工任务，开创了原交通部工程系统在长江上建造特大桥的先河，打破了单一从事水工施工的格局，实现了产品结构的重大突破。

    此后20多年来，二航局相继参建各类桥梁300余座。其中，跨长江大桥33座、跨海湾大桥28座，跨径超1000米大桥8座。尤其是承建了以港珠澳跨海大桥、杭州湾跨海大桥、苏通长江大桥、朝天门长江大桥为代表的一大批世界级特大型桥梁工程。

    目前世界十大跨径斜拉桥、悬索桥，二航局分别承建了其中的3座和4座；目前中国十大跨径斜拉桥、悬索桥，二航局分别承建了其中的7座。二航局还曾同时建造6座世界第一桥、同时建造8座跨长江大桥。

    近年来，二航局积极拓展海外桥梁市场、桥梁投融资市场、桥梁维修加固市场，取得了许多可喜的成绩，在桥梁建设领域呈现出多元化发展的新格局。

    据介绍，安徽芜湖长江公路二桥长约14公里，采用双向四车道，设计时速100公里。其中，大桥主桥长1622米，设计为双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，主跨806米，索塔高266米。主桥采用了以“柱式塔、双分肢、分离式钢箱梁、四索面同向回转拉索锚固体系”全新桥型及新型超薄桥面铺装材料为代表性的创新设计。二航局中标的主桥土建工程A2标段，主要包括主桥跨中合龙段以南施工，中标额4.36亿元，工期44个月。（隋业辉）