西樵大桥主桥顺利合龙

    6月27日晚上11时，西樵大桥上空爆竹鸣响、礼花绽放,随着最后一片钢箱梁标准梁段精准吊装到位，标志着西樵大桥主桥顺利合龙，为西樵大桥全线贯通奠定了基础。

    西樵大桥扩建工程为佛山市南九公路复线工程中的一段，全线长2.69千米，横跨顺德水道，连接西樵、南庄两镇，包含佛山市西樵大桥扩建工程，佛山市樵乐路龙津跨线桥工程，佛山市山根简易立交工程，佛山市官山立交工程等四个立项工程，工程总造价约4.4亿元。

    大桥主桥为独塔平行双索面钢箱梁斜拉桥，主塔高92米，桥梁跨径为245米。主梁钢箱梁为整体式扁平钢箱梁，钢箱梁不含风嘴全宽42.5米，梁中心线处高3米；塔墩固结，主梁半飘浮结构体系。

    二航局深圳分公司承建的西樵大桥2010年5月份正式开工建设，于2012年12月24日开始主桥钢箱梁吊装施工，在钢箱梁吊装的整个施工过程中，圆满实现了安全生产“零事故”、质量“零缺陷”、生态环境“零污染”的三零目标。

    据介绍，项目建成后，将完善珠江三角洲的交通公路系统，大大缓解南海与禅城两地来往交通拥堵的情况，为促进两地经济、拉动西樵旅游业发展、方便群众出行起到重要作用。（刘浩辉）