以和谐竞争促进共赢

局天兴洲大桥项目部与兄弟施工单位竞争中合作受好评

    武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥工程主要由公路分建段、铁路分建段和公铁合建段三部分组成，分别由中交二航局、中铁十二局和中铁大桥局承建。其中公路分建段和铁路分建段在天兴洲和北河汊平行布置，轴线相距40米。我局和中铁十二局两家单位在施工过程中和谐竞争、互援互助，共同致力于大桥施工建设，形成了良好的和谐共赢局面，获得了社会的广泛好评和媒体的关注，创造了良好的社会效益。

    2006年7月31日，应中国建设报的邀请，天兴洲大桥指挥部工程部部长郭文增、副部长陈勇，中铁十二局副总工、武汉地区工程指挥部指挥长史聪慧，中铁十二局天兴洲大桥北岸项目部项目经理李恒太和中交二航局水工分公司副经理兼天兴洲大桥项目部项目经理谭黎晓，项目党支部书记唐伟等我局天兴洲项目部会议室召开专题座谈会，就两家企业在大桥建设中的和谐竞争接受了记者的专访，大家畅谈了前期合作的感受，并为增进将来合作提出了建设性意见。

    问、中铁十二局和中交二航局分属中铁集团和中交集团骨干企业，同为国内路桥建设劲旅，不可避免存在竞争。但在天兴洲大桥工地，我们看到的是和谐、合作、互助的一种局面，请问你们如何看待合作与竞争？

    郭文增：武汉天兴洲公铁两用长江大桥被胡锦涛总书记誉为国内建桥史上的“里程碑”工程，2005年8月22日，胡总书记冒雨视察天兴洲大桥施工一线，他鼓励广大建设者要“将天兴洲大桥建成为世界名桥”。

    作为该桥业主，我们非常愉悦地看到二航局和铁十二局这种和谐互助的关系。在前几年，也是在天兴洲上，有两家参与洲头守护工程的施工单位发生摩擦，险些酿成流血冲突。我当时负责冲突调解，揪心的场面直到现在还记忆犹新。

    市场经济是竞争的经济，人们往往片面地认为竞争最终的受惠者是顾客。在施工领域，不良竞争会给业主造成难以估量的损失。我们常常听说的豆腐渣工程往往是恶性竞争、非法竞争的畸形产物。

    胡总书记倡导构建和谐社会，我们一直致力于构建和谐工程项目。作为建设单位，我们的基本原则是对自己有利而对别人有害的事不能做，对自己有利而对别人也有利的事要马上做。大家为了一个共同的目标走到一起来，在一起施工作业要有耐心、虚心和诚心，要互相帮助，优质、安全、按时完成建设施工任务。

    史聪慧：“竞”产生高度，“争”蕴含活力，竞争是当今社会的主旋律，市场经济倡导合法竞争。竞争是实力的比拼，不是战场上流血冲突。竞争离不开合作，在工程施工领域，专业人做专业事，有些项目必须强强联合，唯有强强联合才能取得标段，才能将工程做好。

    谭黎晓：二航局历来提倡“干一项工程，树一座丰碑，交一方朋友”。在天兴洲，几家单位为了一个共同的目标走到一起来，“百年修得同船渡”，大家都希望将事做好，都希望能配合全桥争创“鲁班奖”，而不是互相指责、互相刁难，老死不相往来。在与铁十二局合作的过程中，我们感受到了朋友般的真诚，感受到了竞争对手之间和谐的合作关系。平常有什么困难，互通一个电话问题就会迎刃而解，大家都非常珍惜这种友谊。

    问、中交二航局和中铁十二局在近一年的合作中，有哪些事情给你们留下深刻的印象？

    史聪慧：铁十二局在前期施工，尤其是在水上施工时走了一些弯路，二航局给予了我们很多帮助。在栈桥搭设上，我们采用了二航局下属武港院的设计方案，两家单位联合搭设施工栈桥，很好地保障了水上施工的顺利进行。在进行钢套箱施工时，我们习惯采用黄土封堵钢管桩和套箱之间的接缝，很容易漏水。二航局知道后，委派技术员给我们做现场指导，采用袋装混凝土进行封堵，问题迎刃而解。

    在前不久十二局进行箱梁施工时，一个意外问题暴露在大家面前——由于28号桥墩处于公铁合建段结合部位，公路分建段箱梁和铁路分建段箱梁相距很近，施工距离只能容许一家单位使用移动模架施工工艺，另外一家单位只能采用钢管支架施工。二航局顾全大局，考虑到铁路分建段这节箱梁如果采用钢管支架施工增加的成本数倍于公路分建段，主动拆除已经安装好的墩身模板，调整自己的施工进度，支持我们采用移动模架施工，令我们非常感动。

    谭黎晓：铁十二局早二航局一年进场，积累了丰富的施工经验。二航局进场时，铁十二局主动将施工文件资料借给我们翻阅，并讲解施工中存在的难点和问题。我局项目部取长补短，前期筹备工作进展非常顺利，保证了工程顺利开工。

    二航局水工公司第一次参与大型桥梁建设，虽然拥有二航局总部强大的技术力量支持，但是远亲不如近邻，在十二局那里我们学到了很多。公路分建段工程桥墩墩身施工外观质量过去比较欠缺，十二局介绍我们使用一种新型脱模剂配合薄膜养护，很好地解决了这一难题。

    在施工设备管理上，两家单位互相调配，互通有无。在打混凝土时设备出现故障，在赶工期间需要增加施工机械，打个电话，只要设备闲着，马上赶到，用完了，签个字就行。

    在前不久，我们项目部很多员工感冒了，大家听说十二局设有医务室，就打了一个电话。他们马上答复：“明天过来，及时就诊。”后来我们才知道，他们的医生在外出差，为了这个承诺，当天晚上就赶回项目部。

    问、铁十二局和中交二航局在天兴洲的合作与交流主要体现在施工技术、设备和对外协调上，在将来的合作中是否考虑增加管理上的交流和文化上的融合？

    史聪慧：因为天兴洲大桥，我认识了二航局，和二航局的交往中使我深深感到二航局是一家非常有活力、非常有朝气的企业。公路分建段工程由二航局的一个从来没有进行过路桥施工的公司承建，并干得有声有色，有模有样，我们自叹不如。这也使我认识到二航局为什么能从单一水工工程转轨路桥工程，到现在进军铁路市场，并取得骄人业绩。另外一点感触比较深的是二航局比较注重人才的培养与储备，这可能是他们战略规划的一部分。

    铁十二局项目部在管理上有优势，也存在很多不足之处，大家可以共同学习，取长补短，但不要照搬照抄，项目部的管理离不开自身企业环境。

    谭黎晓：中铁集团至今能保留着部队严明的纪律和务实的作风，铁十二局给人一种稳固、诚信、博大的感觉，在和铁十二局的交往中令人耳目一新，在项目管理上有很多细节值得我们好好学习。

    二航局现在在推广卓越绩效管理模式，并努力争创全国质量奖。这种管理模式非常注重自身的整合、和外界的融合与持续改进。有机会我们可以在一起举办一些活动，例如篮球比赛、劳动竞赛等等，增加员工之间的交流。这些活动可以促进大家更深层次的了解，也为管理上的学习与提高做好铺垫。