南京纬三路通道北线盾构掘进突破千米

    3月7日，公司负责施工的南京纬三路过江通道项目北线盾构顺利掘进至503环1006米，成功突破千米大关。

    该项目北线隧道路线长7342米，盾构段3557米。盾构机最大工作压力相当于74米水头压力，隧道覆土层最薄处仅有0.5倍开挖直径，对盾构机的上浮控制、压力等的精细调整提出了更高的要求。北线盾构机自2012年9月28日始发以来，先后成功穿越民宅、铁路等地质条件复杂地区，并创造了国内超大直径盾构日掘进26米的最高纪录，为今后的隧道施工奠定了良好的基础。目前，北线盾构机正在停机检修，为进入江底、穿越岩层做最后的准备。

    据介绍，南京纬三路过江通道工程由中国交建以BOT形式投资建设，路线全长7.4公里，其中隧道总长5.3公里（盾构段总长4.1公里）。工程设计采用双管双层、X型8车道盾构隧道方案，设计车速每小时80公里。该工程隧道穿越长江，其盾构隧道直径之大，一次盾构掘进距离之长，盾构穿越地质条件之难，施工风险之高，均为国内罕见。我公司与中交隧道局以联合体形式中标的南京纬三路过江通道SG-1标段工程，合同总造价38.44亿元，计划工期46个月，于2010年11月1日开工。（隋业辉  钱琳运）